@SHEWIK , получилось, что у меня упала степень сжатия при расточке до 8.0 с 9,3.
При этом, тоже прошивку не модернизировал. Соотв и результат, вместо 20сек разгона до 30ти. Где-то прибавка от раскрытия каналов.
Но в результате, смесь скорее всего обеднена или неоптимальна, угол тоже. Плюсы убиваются минусами.
А если все это примерить на стандарт, то тоже непонятно, какой результат был бы в итоге. Может самый сок.
А игра валом без прошивки, это ерунда. Результат ни то ни сё.
Поэтому, лучше ставить вал, попросить прошивку у сема, если он еще в теме и имеет возможность. И только потом делать выводы.
А так, получается дело, сделанное наполовину. А дуракам половину работы не показывают (с).

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Прошивка, это понятно. Но сначала надо все же вал выставить. А потом уже шить. А он хрен поймешь как ставится.

@GennadiyKul , на сайте Окб вроде были подробные рекомендации. Выставить по чему-то там, перекрытию вроде и довернуть на 3* куда-то. Если не забыл. Когда покупал года 3 назад.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Так в этом то и дело, что толковой инструкции у них нет. Но это еще пустяк. Самое интересное в том, что если поставить вал в перекрытие, то убегают фазы, а если по градусам, то перекрытие уходит. Да и вообще, фазы не соответствуют заявленным. Хоть какого то ответа от окб я так и не добился.

@GennadiyKul , ты не первый, кто так попадает с этим 14+4 валом. Знаю еще несколько человек, кто плевались от его. Взяли на пробу, хотя предварительно спрашивали у меня, какой брать. И я им говорил чисто 14-й взять. Но ОКБ усилено всем впаривают этот 14+4 и 14+2. Типа они между 14 и 44-м. Хотя проездив 3 года на 44-м вале под ГК, жалею, что сразу не поставил 14-й под болты.
И зазоры у клапанов лучше действительно выставлять рейкой, а не щупами. И делать их в соответствии с температурой движка при настойке, и делать немного больше, чем они соответствуют размерам щупов. Попробовал все эти варианты на своей машине: щупы 0,15 и 0,2, рейкой как положено, рейкой больше,чем положено. Клапана стоят по перекрытию.
По поводу зазоров инфа почти в самом низу: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvig ... g_klap.htm

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

При повороте ключа зажигания раздается громкий удар - забыли снять храповичный ключ ))))))

Друзья! А 118/119 вал от ОКБ Динамика никто не эксплуатирует, такой: http://www.smartcams.ru/production/rasp ... z21213.php? Выбираю сейчас между этим и 44, в интернетах пошукал - что то вообще об 119 отзывов нет.

Если у кого завалялся 44-й РВ под гидроопоры приобрету. В личку. Сори за флуд.

Почитал и ..окуеваю.. зачем наступать на вчерашние грабли ? Всё мне больше добавить нечего ..., ну только остаётся по-смеяться .

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Так для сравнения , движок почти сток , сотку делаю за 15 секунд ?.. кто ещё ? А?!?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Да , забыл добавить , моему движку уже 535 тыщ пробега ?

Все я прочитал, 3 блока L&M скурил :), а высокомерно-снисходительные намеки не уместны. Я вас не знаю, равно как и вы меня. Тут у каждого свой феншуй. Опоры у меня работают отлично, 44-й практически с теми же фазами что и штатный, чутка ниже. Много не жду поэтому и не готов платить 6400. Может у кого высвободился и лежит.