Наставьте пожалуйста на путь истинный!
Колеблюсь в выборе между 14-м и 44-м распредвалом.
Движок больше 3000 оборотов не кручу, и не собираюсь, но ощутимо не хватает тяги на низах. Оба эти распредвала узкофазные низовые. Но в чем нюансы их различий? Подозреваю, что прибавка тяги у них на разных оборотах, хотелось бы знать по подробней. Кто располагает этой информацией, или является счастливым обладателем одного из них, поделитесь знаниями.

P.S. на сайте производителя диаграм,прояснивших бы ситуацию не нашел.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, а сильно её, тяги-то, не хватает? :

_________________
Рычу и ем солярку!

Почитай здесь http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=150

_________________
Прежде чем спорить, давайте разберемся с терминами.
Тот кто понял жизнь, уже никуда не спешит.

----------------------------------------------------------------------------------------------------
Сейчас последние разработки его валов выпускает ОКБ "Двигатель" Уфа.
Он всё подробно разъяснил по валам.
Итак:

1) 14 вал-самый низовой (крутит до 3000-3500), доработанный 03 вал "Мастер-мотор". В идеале встаёт на 1600 с разрезной шестернёй, можно и на 1700/1700i, но под него нет нормальной прошивки.

2) 44 вал-средний низовой (крутит до 4500-5000), доработанный 37 вал "Мастер-мотор". В идеале встаёт на 1700/1800 с обычной шестернёй (разрезная требуется при растянутой цепи). На 1700i/1800i существует прошивка.

3) 74 вал-ближе к верховым (крутит до 5500-6000), доработанный 71 вал "Мастер-мотор". В идеале встаёт на 1700|1800 с разрезной шестернёй. можно и на 1700i/1800i, но под него нет нормальной прошивки.

4) 480/680/780 валы-верховые (крутят до 8000),480 аналог 48 "Мастер-мотора" ставится без разрезной шестерни, к 680/780 нужна разрезная шестерня, нормальная прошивка существует только для 480 вала.

Порекомендовал поставить 44 вал. Оптимален для 1700/1700i и почти не требует доработки движка.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Спасибо за сцылку! Судя по всему мне подойдет 14-й. Но насторожил тот факт, что прошивки под него нормальной нету... Видимо придется ставить 44-й... А жаль...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, если у тебя 7.9.7, то подходящей прошивки под р\вал может и не быть. Не ошибись.

Так вот у меня именно 7.9.7 Значит 14-й не ставить?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, просто сначало надо точно узнать про прошивку под этот р\вал и для этого контроллера. Либо менять контроллер на Январь.
Посмотри ещё здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=544371#544371

n666, я думаю, что 44 надо ставить

_________________
Прежде чем спорить, давайте разберемся с терминами.
Тот кто понял жизнь, уже никуда не спешит.

я конечно с запазданием,но ребята с Dinamiccams сказали 14 лучше,ставиться без проблем,себе тож такой поставлю после ТО1

Под 7.9.7 нужно подберать прошивку под конкретный автомобиль!!! Но не каждый даже спец сможет его перепрошить!!

Вообще каждую машину нужно прошивать индивидуально!!!