Неделю назад БК выдал ошибку "Пропуски зажигания в 4 цилиндре" Дальше всё один в один как у тебя. Машину поставил на прикол.
Сегодня погнал к месту ремонта.Буквально через 3 км. Температура на приборке поползла в красную зону. Бк молчит - показывает нормальную температуру ( карлсоны само собой не включаются) . Датчики то разные. Сдёрнул разъём чтобы карлсоны работали независимо от температуры. Грешу что в этот момент была воздушная пробка в районе датчика который на мозги. По приезду , из под крышки бачка - дымок пахнущий выхлопом . На крышке маслозаливной горловины - сметана.
Так что аккуратнее - следи за температурой. "Голову" поднимем, расскажу ,что было.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Пробой прокладки возле 4 цилиндра в двух местах .
ГБЦ отдали проверять/точить .
Ну и фото "ужасов"

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Здравствуйте, автомобиль 2014г. пробег 50200! @BOIT , у меня тоже на этой неделе бк выдал ошибку 300 304 и начала троить на холодную, начитавшись форуму, инета и видео ютуба решил что надо мыть форсунки а не менять свечи провода и катушку. Поехал к знакомому диагносту, хорошо он отговорил мыть и предложил полную диагностику, вердикт - прогорела прокладка, я засомневался, так он подал воздух в 4-й цилиндр и пошел тосол и воздух в расширительный бочок. Прокладка не прогорела в 4-м цилиндре а отслоилось оцинковка от прокладки ( фото не сделал), походу на раннем сроке заметил не дождавшевсь прогорения и смешания тосола с маслом.
А погрел скорее всего на слёте в горах, т.к. по осене еще двигатнель стал не ровно работать.

@BOIT , Всё таки прокладка! Значит я оказался не прав.

Фрезеруй башку, не проверяй.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Так это я не сам делать буду. Знакомый как раз там работает. Отдал уже. Завтра готова будет.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Как у меня с завода

Антифриз потихоньку выходит наружу между ГБЦ и блоком в районе полки,где выбита модель и номер движка,это место ржавеет.Зашкуриваю и мажу литолом,чтобы не пропала маркировка двигателя.
В других местах не течет.Видимо при сборке повредили прокладку ГБЦ

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Ну если ты не фрезеровщик, то понятно што не сам. Я имел ввиду, не хрен её проверять, лучше не много пыльнуть, што б проскость была гарантировано ровной.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Докладываю: металл вокруг цилиндров на прокладке расслоился вокруг всех 4х цилиндров.И возле первого её проело.Доктор сказал шлифовать ненадо.Я ему доверяю.Процедура длилась около шести часов.Со спокойной душой еду на море.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

"Фрезеруй башку, не проверяй." - вот они гуру-автомеханики.
"Доктор сказал шлифовать ненадо."- кто такой этот гений двигателестроения?

Доктор мерил голову на станке? Сколько отклонение по плоскости?
"Фрезеруй башку" - вы вообще понимаете разницу в шлифовке и фрезеровке?

Я вот всё больше удивляюсь в грамотности "сервисменов". Чем дальше -тем страшнее.

Конечно же фрезеровать.
Это я неверно выразился.Просто размеры 0.1-0.15-0.20 плохо вяжутся с термином фрезеровать.Кажется "маятниковой" фрезой.
Можно было бы потратить ещё полдня и денег на эту процедуру,но я согласился со своим механиком.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.