У меня забарахлил стартер,вернее втягивающее реле. Подкрутил контакты. Стартер заработал,но БК стал выдавать ошибку 327. Сбрасывал, но оно появлялась снова. Скоро втягивающее реле гавкнуло,поставил новое-ошибка пропала.

Может провод ДД зацепил когда подтягивал, вот и контакт пропал. Они там рядом со стартерными висят.

В магазине сегодня специально смотрел разъем на ДД, один в один как на форсунках (цена в пределах 100 рублей) с проводочками.


дернул первую попавшуюся картинку с инета.

_________________
Сначала была 2107 1,5 L, теперь РШН 2011 GLS," Графит-2", БОШ7.9.7., БК Штат Шеви-Матрикс-3, ISAI, чипх-тюних, полуоси Иж-техно, двухрядные подши перед и зад.

tvister, я в курсе, смотрел его в магазине, так и называется - "разъем форсунки"

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

При внимательном рассмотрении станет ясно что корпуса разъёмов разные, и контакты в них. Но всунуть можно).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, одинаковые. Абсолютно. Это от поздних версий разные, где пошло Евро3 или 4. Там скругления есть вроде. Ой нет, вру, это на Газовских датчиках.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11901

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Всем привет.В продолжение темы.
Машинка начала вибрировать и ехать чуть-чуть по другому. Сначала подумал, что показалось. Потом, спустя некоторое время, проверил ошибки через БК.
Показало 0327, низкий уровень сигнала ДД. Причем джекичан не горел.

Почитал форум. Купил новый датчик, новый разъем. Датчиков БОШ не нашел нигде рядом, взял Калугу. Разъем идет под названием " разъем ДД".
Приступил к работе. Отключил аккумулятор.Открутить сам датчик смог сверху, загнув руки буквой ЗЮ.

Однако оказалось, что изоляция проводов к ДД куда-то испарилась, соответственно надо менять проводку. Для распутывания проводов и визуального контроля пришлось снять защиту, пыльник двигателя, распорку двигателя к ресиверу (что существенно облегчило работу).

Заменил старый провод (он задубел напрочь и коротил сам на себя). Новый пришлось взять без экранирования, поскольку всё разобрано, а делать уже надо.
Защитил гофрой. Прикрутил всё обратно.

Сбросил ошибки, завел. Всё стало нормально.
Кто молодец? Я молодец.

_________________
Шнива LC 07г.в. Аустер. Небольшой лифт. ГНЦ,ГК,КАТ-НАХ. Е-2. Кулаки от Мишани. Тел.для ЭКСТРЕННОЙ помощи 8-982-чeTырe-92-вoсеmь шесть-68.(Сначала пишите СМС)

@SERGEY_59 , если бы ты почитал похожие темы, то понял , что при 0327 в 90% случаях виновата проводка, и датчик мог бы не покупать.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца