ЕгорычЪ, Ну значит пробуй заменить катушку. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Поменял и возрадовался!!! Все заработало. Я доволен. Всем спасибо за советы!
P.S.Катушку брал с возможностью возврата если не подойдет. Сразу положил ее в новый маленький прозрачный полиэтиленовый пакет и завязал на узел. Протыкание полиэтилена разьемами проблем не составило. Не прикручивая повесил на проводах под капотом (она там никуда не денется) и прокатился. Только после того как убедился что все работает поставил по-хорошему. После извлечения катушки из пакета и отсоединения проводов следов подключения видно не было. Думаю, что такую катушку приняли бы в магазин без проблем. Этот совет пригодится тем у кого неисправность катушки под сомнением.

_________________
Крошка-сын к отцу пришел, и сказала кроха- Шеви-Нива хорошо! Пузотерка-плохо

Нужна помощь коллективного разума...
Троит мотор, пропуски воспламенения в 3 цилиндре.
При этом проблема только на холодном моторе, после прогрева до рабочей температуры - работает отлично!
Во время прогрева моргает "джеки чан", потом пропадает.
На 3 свече был матовый черный налет:


ШН 2006 г.в.
Стоят Болты, натяжитель ISAI, масло ЛиквиМоли синтетика 5w40,
свечи DENSO SK20R11 (брал в упаковке Toyota 90919-01210).

Что было поменяно и проделано:
1. МЗ
2. ВВ-провода
3. Форсунка на 3 цилиндре
4. ДПКВ
5. Свечи другие тоже ставил.
6. Компрессия на холодную везде почти одинаковая, чуть больше 9,
(на горячем не проверял).

Все действия не привели к какому-либо результату

Масло при этом не жрет.
12 тыс. назад менялось масло, не доливал, сейчас уровень на 4-5 мм выше отметки MIN.
Троение началось где-то 1500 км назад.

В чем еще может быть дело :?:

_________________
ШН 2006 http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/laime85/

Небольшое дополнение:
Вчера поездил по делам, пару раз выскакивали пропуски и во втором цилиндре.
При торможении и переключении на пониженную передачу несколько раз глохла.

И еще забыл - пробег 122 тыс. км.

_________________
ШН 2006 http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/laime85/

Судя по свечам - заправку меняй. Красные они.

laime, проверь ДПРВ. Ну и несмотря на черный цвет свечи смотри подсос воздуха. Может коллектор отошел. Может шланги . Может прокладка рессивера в зоне канала 3го цилиндра. Может МС колпачек подсел маслице именно в 3 цилиндр транслирует.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

ДПРВ проверю.
Прокладку, подсос проверял, вроде бы все норме.
МС-колпачки не разу не меняные, а пробег 122тыс. склоняюсь, что в них дело. На выходных буду менять.


При прогаре клапана компрессия ж должна упасть?
А у меня на холодную чуть больше 9.

_________________
ШН 2006 http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/laime85/

А теперь? : :

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Проблема решилась заменой маслосъемных колпачков

_________________
ШН 2006 http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/laime85/