ну и евро 5 хоть шноркель в морозы отсоединяй и забор воздуха выводи ближе к выпускному коллектору

Здравствуйте! У меня авто 2017г. Первая зима в Сибири! температура на улице минус 25-30. Такая же проблема оборотов двигателя. ВОПРОС! ПРИ ПОВЫШЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ ЧЕГО? ЧТОБЫ ВСЁ ПРИШЛО В НОРМУ.

_________________
ВАЗ 2106 1995-2001. ВАЗ 2106 2001-2011. ВАЗ 2131М 2011-2017. Шеви-Нива L. (2017-2021). ЛАДА - НИВА ТРЭВЕЛ 2021

Офф инфа от дилера . повышение оборотов при температуре ниже -25 за окном заложено в прошивке для прогрева катализатора-это дословно.
на своём авто 2017года это я уже проверил, в -26 на ХХ обороты 1200 ,но не держутся они так долго, в течении минуты-двух они потихоньку опускаются к своим 840.
как только температура на улице повысилась до -23 всё пришло в норму, поднимания оборотов прекратилось.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

- У меня 2010 сновья. Помогла замена конвейерного ДПДЗ на Калужский бесконтактный (если я не запамятовал по марке). До сих пор нет проблем по этой теме.

Тоже отчитаюсь, такая же хрень, повышенные обороты 1200 в морозы, GLC 2018г.в.

Именно так - Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки - 36.3855

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Dm.VZ , эт я писал.

Евро5 , повышение оборотов в морозы нужно для прогрева катализатора который у тебя находится под машиной.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

ага, я видел уже, а катализатор может находиться и в другом месте?

Ну можно его в тёплый салон засунуть) Вернее от него салон станет очень тёплый)

_________________
безшнивный)