[
Нет, зазор не проверяли, как получили с Экзиста так два месяца и проездил без проблем. НЖК № 13.[/postquote]У Вас есть в запасе комплект свечей. Или на рабочем комплекте, или на запасном - установите зазор поменьше заданного ИЭ, порядка 0,6-0,8мм. Вверните эти свечи, и проверьте работу двигателя в течение нескольких дней.
И еще один вопрос: каково напряжение бортовой сети?

Как показатель работоспособности МЗ. Увеличен зазор в свечах - изначально выставлен увеличенный зазор, или свечи "левые", выгорели электроды, а МЗ не выдает требуемой энергии для искры.[/postquote]

Проверил зазор- 1мм. Свечи новые, без выработки соответственно.
Напряжение бортовой сети при работающем движке - 13,5-14 вольт.

А проблема вроде вылечилась..................... Поставил я новую крышку на бензобак с ключем с Оки. Все красиво, удобно. Но не с наступлением жары. Как оказалось в ней нет клапана, как в родной. Поставил обратно родную, но жара пропала, что проверить до конца))))) На крышке от Оки в жару в баке при включении зажигания аж все бурлило, как будто туда воздух через шланг подавали........................... Вот как то пока так.

А я ведь вам писал что в первую очередь померить компрессию и давление топлива.

И снова, Здрасьте!!!! Сегодня холодно, +15, дождь и снова танцы с бубном. Машина ни с чего опять перестала заводиться как положено. Завожу, обороты прыгают с 1000 до 500. Глушу, завожу снова, все нормально и так пока не загнал в гараж. Компрессию меряли. по 14, и давление на холостых тройку давит..........................
Вот как то так(((((((((((((((((((((

давление топлива 3.0 на ХХ - некорректно. должно быть 2.3-2.5 на ХХ для машин с обраткой и РДТ на рампе (там же 3.0 при снятом вакуумном шланге РДТ а также если сильно открыть дроссель); или постоянное 3.8 для машин с РДТ в баке (безобраточные).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Б/Н с иномарки стоит и стоял.............. Вчера до 12 ночи темы курил, но так ничего конкретно и не нарыл. ДПЗД??? Стоит новый, да все датчики новыеи провода и свечи и МЗ.

Вот непонятно откручиваю крышку бензобака а оттуда шипение сильное и хлопок, как будто он сжимается а откроешь разжимается. Может в этом причина, и что тогда неисправно???

@Юрист26 ,
Про хлопок бака.
Неисправна система вентиляции бака, конкретно - гравитационный клапан.
Ещё проверь систему вентиляции через абсорбер.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Абсорбер - шланг снят, на ДЗ заглушка.

А где именно стоит гравитационный клапан???? И как он выглядит??? Первый раз о нем слышу))))

Гравитационный клапан нашел, буду разбираться. На горячую продолжают прыгать обороты вниз до 500, нажимаешь на газ - глохнет. Второй запуск все нормально. Кто нидь чё подскажет, где рыть то????

Народ не молчим, кто вылечил данную проблему, отзываемся!!!! Вылечат и все, пусть другие сами мучаются. Гости присоединяемся, пишите на эл-ку: nissan200@rambler.ru Заранее Благодарен!!!!