Уже сильно напрягает, при работе двигателя сильный запах не сгоревшего бензина из глушака. При чем на бензине сильно чувствуется,а на газе меньше. Вот и призадумался. Что может быть лямбда ? заменил свечи,провода на новые. Двигатель работает не устойчиво и расход большой. Машин Шнива 2004 года. Может кто сталкивался.

Диагностика!

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

Диагностика ни чего не дает. Ошибок нет.

Сталкивался, но очень давно, во времена этилированного бензина. У тебя все признаки, что лямбда сдохла. Раньше моментально дохла от этилированного бензина, говорят и от некачественного дохнет. И диагноста смени. Они довольно легко эту неисправность вычисляют. Я только не помню, напряжение меряют или сопротивление

_________________
С уважением, 389-й

Диагностика и ошибки - это две разные вещи, если тот кто смотрел считает что раз ошибок нет, значит пахнет в допуске, то он не диагност, а стиратель чеков)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Лямбда должна казать четкую синусоиду в пределах допустимой погрешности...в напряжении у меня например от 0.09-0.73 скакала...острых скачков и пиков не было...а что БК нет? В разделе Диагностика показания ДК1...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Да пох на лямбду! Цилиндр не работает выходит, раз движок колбасит! Мерять компрессию надо. Ну и от этого и дальше плясать. Я так думаю.