Ну,во-первых надо было повнимательнее читать материалы форума касаемые модулей разных производителей. А во-вторых, если не нашли нужную информацию, напоминаю,что Старооскольские МЗ имеют неважную репутацию,(согласно сообщений форумчан). И,наконец,в-третьих, место переноса у вас выбрано не по моим рекомендациям. :

МЗ - понятие не совсем из области лотерей и мистицизма. Имея - пусть небольшой - опыт диагностики всегда можно отобрать в магазине приличный прибор. А большинство (!!!) автовладельцев покупают,как это ни прискорбно, БЕЗДУМНО : идут в кассу платить деньги,потом идут к продавцу и берут ТО,ЧТО ОН ИМ ДАЁТ (!!!).

...........................?...........?.........?

А вот это интересно, можно рекомендации, как на прилавке магазина, без осциллографа и генератора отобрать "приличный прибор" :?:

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

А никак нельзя причем гарантия дается только на момент установки - то есть поставил заработало..а если через 100 км накрылся, то извините пожалуйста!

Хочу поправить сам себя. У Bosch 7.9.7 стоит не МЗ, а катушка зажигания или правильнее блок катушек зажигания.

Интересная мысль из форума ниваводов:

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1 ... 4%F3%EB%FC

Там народ предположил, что причиной сгорания МЗ может быть увеличенный зазор в свечах. Мой опыт замены сгоревшего МЗ это подтверждает. Я проездил на одних свечах 22 тык, зазоры были заметно выше нормы. Сейчас меняю свечи каждые 10 тык, пока МЗ больше не менял.

Трофим.
Поделись опытом диагностики МЗ при его покупке в магазине и где гарантия, что после диагностики он не сгорит на первой сотне км?

Очень сомневаюсь, чтобы причиной выхода из строя МЗ был большой зазор зазор в свече. Даже при большом пробеге зазор не может увеличиться до такого значения, если конечно не отвалится боковой электрод со всеми вытекающими отсюда последствиями. Мораль такова: свечи менять раз в 10 тыс.

Сразу как вышел из магазина, так и поставил этот новый МЗ на машину. Он проработал 30 мин и сгорел. Тут же пошел в магазин и взял другой - на нем и езжу! (А заводской в запасе лежит.)

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Просьба участникам темы писать производителя МЗ..и как долго он проработал.
Вот мои данные: При покупке машины (у владельца, не в автосалоне) стоял МЗ жм-овский (может бывший владелец уже и менял, я не спрашивал - но маловероятно, так как был цел катализатор...и он явно не менялся с завода). На 16 тысяче модуль сдох.....купил и поставил (в магазине) МЗ Старооскольского завода (в коробке и с паспортом) - он прошел 4 тысячи. Сейчас МЗ Московского завода - куплен на рынке без коробочки....работает 3 месяца...