@Empyrium , Это как вариант. Могут быть и другие причины, ДТОЖ или форсунка какая льет например.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

ДК вступает в работу при прогреве до 400 градусов ,до этого ЭБУ его показания не видит и в расчёт не берёт ,хоть включен хоть отключен ,авто от этого глохнуть не будет !

_________________

Буду знать

_________________
безшнивный)

Он же сам себя греет, окромя выхлопа, и регулировка по лямбде почти сразу врубается.

Это если датчик без подогрева( двухпроводный) у нас с подогревом (четырёхпроводный), так что работать он почти сразу начинает.

Каждый день по нескольку раз наблюдаю когда он включается ,Ваши бы слова да богу в уши !
В мануале всё это прекрасно описано !

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Почти это сколько по времени ? Завтра специально замерю при холодном запуске когда он включится !

_________________

@jgor0106 , замерь, если не сложно. Помню, в диагностике флаг работы по ЛР с "НЕТ" на "ДА" переключался в течение минуты +-, но специально время не замечал, другие параметры смотрел.

А по теме, у меня тоже БН давление давал в зависимости от оборотов, когда в нём обратный клапан устал. Кроме долгого вращения стартером впустую больше ничего не было, работа ровная, разгон как обычно.

Распустил я жгутик... провода от датчиков прозвонил, 0,1 Ом все, кроме датчика детонации. Заменил ему разъем, стало нормально. Нашел не рабочий клапан адсорбера. Заглушил его, разъем оставил. Но лучше не стало. -40 показывает, на горячую не заводится, без газа не хочет заводиться и минуту холостые обороты не держит без подгазовки. Хрень какая то... Походу мозги того...

_________________
Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко...
2003 г, белая.

Посмотрел сегодня ,при разных температурах разное время для перехода от 2 минут до 7 минут .

_________________

Собственно тоже ничего не победил. Буду дальше смотреть только после прошивки контролера на следующей неделе. Не критично.

_________________
безшнивный)