Есть известная простенькая схема как проверить РРХ на изношенность и заклинивание, если прозвонка обмоток показала что она целые, на этом форуме она тоже есть. Вот тема с этой схемкой на старом форуме.
Когда я снял старых РХХ, подключил его к этой схемке и прогнал, оказалось что он работает только в одну сторону - на выдвижение штока. Ок, ладно, купил новый РРХ, подключил к схеме и... то же самое. Задвинуть шток обратно у него просто не хватает мощности, пружина не дает. Если чуть прижать шток пальцем заходит. Как и старых РРХ.
Отсюда вопрос - кто-нибудь именно такой простой схемой, подачей на ОДНУ из двух обмоток, тестировал РРХ? Или все-таки нужно подавать напряжения на обе обмотки, например, в противофазе? У кого то он (шток) ВДВИГАЛСЯ?
Есть небольшие претензии к новому РРХ, мне показалось что у него великоват люфт в верхнем узле, ось качается заметно, может ротором задевать, теоретически.

Чтобы исключить лишние вопросы, сразу скажу что я радиоинженер, поэтому "проверь обмотку на обрыв", или "может неправильно подключил" отпадают. Источник питания тоже отпадает - лабораторник, с регулируемым током защиты, при тестировании установлено напряжение 13В.

Пружина РХХ при ручной проверке так и будет препятствовать перемещению штока внутрь - потому как импульс на РХХ должон быть опред. длительности - и эту длительность обеспечивает ЭБУ при нормальном режиме работы. Стал быть при загоне штока внутрь - приходится помогать ему пальцем. Проверка с помощью рук - так, для самоуспокоения. Дрочение вручную позволяет оценить исправность и возможность замены штока если в продаже есть другие РХХ (с другим профилем головки) - для других авто ВАЗа. Т.е. вручную можно пребросить родной шток с родного неисправного на исправный новый.
А вот кинематику вручную не проверишь - вроде шток шходит а в работе он будет заедать. Причем заедать он может как попало. У меня например сброс газа сопровождался резким клевком пока РХХ не заменил. Причин заедания несколько - износ втулки штока (резьбовой) - шток металл\втулка пластик, сухой подшипник на конце штока, стружка от втулки.
viewtopic.php?f=19&t=26895&start=50
Существует (мне известно) 3 схемы формирующие стандартные сигналы управления РХХ одна в ж. Радио 2011 №3 стр.40 , другая - с али экспресса - обзор на мыски ру https://mysku.ru/blog/aliexpress/35064.html и http://www.chiptuner.ru/content/handmake/

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Вобщем, схема которая тут на сайте размещена, как я и предполагал, чушь полная. Вот другая схемка. Шток летает в обе стороны как реактивный, ни малейших тормозов и никакие пружины не мешают.

Медленно кнопку нажимал, радиоинженер

эт верно, частота нажатия должна быть не 1гц - именно поэтому импульс короткий и компенсируется частототй нажатия

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Кнопку нажимал и очень быстро и разово. Разница в том, что во второй схеме работают обе обмотки, причем из-за конденсатора фаза импульса на обмотке сдвинута относительно второй обмотки. По сути, классический шаговик получается.
Что до первой схемки, то можно ездить и на двух цилиндрах из четырех, но зачем? Мазохизм таки вещь на любителя...

Дык эта схему тут тоже давным давно. Давно ее пользую.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Любая беплатная диагностика двигает РХХ, нужно просто подключить к разъему машины.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

дык он и есть в реале.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Все намного проще, если есть obd адаптер, как выше Glu777 писал. Я проверял свой РХХ китайским адаптером в паре с бесплатной программой OpenDiag. Подключаешь к разъёму РХХ регулятор, который нужно проверить и из андройд приложения двигаешься как тебе угодно...