Закинте в рамблер "ОБРЫВ ШАТУНА" такое почитаете.
Это не тока на наших машинах может случится но и на иномарках.

У друга на 2109 оборвало шатун когда он ехал из Азова от родителей.
Бросил там машину и в последствии ее продал. Машине было 4 года.

_________________
К 150

ИМХО
Посмотреть бы сколы шатуна. Пореречное сечение у шатуна такое, что ежли в нем была бы раковина, то на таком сечении она должна хоть где нибудь да обозначиться. Причем большой пузырь в литье на таком сечении вряд ли получится незаметным. Такой шатун забракуют однозначно при сборке. Так что в брак литья, который проявился бы при работе движка в штатном режиме, мало верится. Потому сдается мне, что либ настоящий хозяин чегой-то не договаривает, либ предыдущий хозяин с машинкой "поработал" и продал, пока не "стуканула".
ИМХО, либ воды глотнул, либ поршень заклинил.

Как вариант еще залипание клапана. И после этого обрыв влегкую может быть.
Пользуйтесь качественным маслом господа.
У меня сосед перебирал движок неделю назад.
Залил ШЕЛ оказалось чистый солидол разбавленный непонятно чем.
Весь сгусток этого солидола был на поддоне. Движок стуканул. Машинка пробежала всего тыс 10

_________________
К 150

Добавлю еще, что шатун вродь обыкновенный нивовский. И запас прочности у него имеется надежный. Проверен в свое время на гидроудар на 21214. (Хлебнул как-то весенней водички при ~3500 об).

Интересно а с ГК ты разобрался :?:

Очень просто! После всего мне заново сняли ГК, слили из них масло, поставили обратно и завели машинку. Ныне - шепчут!
С уважением.