В пятницу толкался в пробке и БК выдал ошибку 0507 "высокие обороты холостого хода" при этом наблюдалось зависание оборотов при перелючении передач, ошибка вылетает второй раз. В прошлый - то же самое : пробка, движение : первая-вторая, зависание оборотов, 0507. ранее этого не наблюдалось. Что делать то? Заменить РХХ нах? Кинте ссылку если об этом уже писали, поиски не выдают ничего.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e78b28a2f6]http://www.autometric.ru/lines/vinsent_vega.gif[/img:e78b28a2f6][/url]
[url=http://www.autometric.ru][img:e78b28a2f6]http://www.autometric.ru/lines/090909.gif[/img:e78b28a2f6][/url]

Freeman,Для начала снеми РХХ и промой его и дросельный механизм тоже снеми и промой каналы Х.Х. и то место куда упирается шляпка Р.Х.Х.
Когда будеш промывать сам РХХ следи чтоб из нутри его родную смазку не вымыло.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Швед,
вот блин точно :|

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

+ 5! Ну а если не поможет - разбираться дальше. Но сия операция даже в профилактических целях весьма полезна!

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

Спасибо, керосин вроде есть в запасе, буду промывть в выходной

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e78b28a2f6]http://www.autometric.ru/lines/vinsent_vega.gif[/img:e78b28a2f6][/url]
[url=http://www.autometric.ru][img:e78b28a2f6]http://www.autometric.ru/lines/090909.gif[/img:e78b28a2f6][/url]

На самом РХХ мало чего бывает.Весьма аккуратно кисточкой+керосин,как говорили выше.
А вот весь дроссельный патрубок я дважды мыл баллоном под названием "очиститель карбюратора"(чуть руки не обморозил),затем продуть сжатым воздухом.Эт на прошлой машине.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Много лет назад, тыс 80 назад по км, была проблема с зависанием об, бк не было в машине, какие ошибки были хз, менял рхх, помогло.
И вот снова проблема с хх, причем нет какой-то закономерности, происходит с прогревом авто до раб.температуры, обороты плавают, 800, 920, иногда 760, при этом когда падают, немного колбасит авто, ингда обороты зависают на 1300—1400, выскакивает при этом и то не всегда ошибка 0507, если её сбросить тут же обороты падают и начинается расколбас, 760—920, редко выпадает ошибка 0130(датчик кислорода). Иногда хх в норме, но несколько сек лишь.
Промыаал ду, рхх, не помогло, заменил на старый тот первый свой рхх,но при нем не было расколбаса, все без результатно, тяга вроде не пропала, расход не изменился. Стоит ли брать новый рхх? Проблема как на бензе так и на газу.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , по совокупности признаков вангую подсос.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

На хх, если газануть, обороты бывает, что медленно падают или не падают до конца, остаются на 1400 примерно, перезапустишь и снова обороты секунды 4—5, более менее ровно, потом снова расколбас, ладно хоть не глохнет.
Заменю сначала рхх, пробег на нем тыс 80.
Шланги и патрубки визуально не повреждены.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , попрыскай сначала ВД-шкой для определения подсоса. Он может быть и не в шлангах, а через уплотнительные кольца форсунок (весьма частое явление на старых авто).

_________________


Пионерский Заплыв - 2023