Вот

Мой случай. Мой омега, причем у обоих РХХ артикул одинаковый ... Ппц подстава. А я при этом не покупал, нам его дал человек, который работал на шниве, типа в запас, накрываются. В итоге получается мне нужен новый РХХ, а ДПДЗ я трогал почем зря и нужно возвращать в зад родной ДПДЗ ?

Короче надо с юбкой, у которого артикул 21203-1148300-04

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

@Mr.Me , Я НЕ уверен что эта юбка что то решает. Я просто ставить его не пробовал, сразу поменял на другой. лучше дождись ещё форумчан с советами.

Добавлено after 1 minute 27 seconds:
у заводского юбка пластиковая зелёная как помню

Добавлено after 27 seconds:
весь грибок точнее

_________________
безшнивный)

от мозгов идет провод к ДС, который потом разветвляется на приборку и сам ДС. Прозвони оба. Если ЭБУ видит скорость, когда машина стоит, обороты будут выше. Это алгоритм прошивки, на скорости до 5км/ч он держит повышенный ХХ, для гарантии "не заглохнуть".

Добавлено спустя 55 секунд:
если это был завдской, то однозначно.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Да, еще и пружинка типа бронзовой втулочкой прикрыта. У меня она закоксовалась и РХХ заклинило в открытом состоянии, обратно не закрывался.


не уверен, что смогу это сделать. В схемах не силен, подскажите, какие провода хоть искать т где ? И просто прозванивать целостность ?

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Собственно рискнул, поехал купил новый РХХ с широким грибком, Калуговский попался, в магазе четко было написано, для шнивы. На упаковке маркировка без -04, гласит как "23.1148300, аналог 21203-1148300". Вроде всё пучком стало, машина стала мягонькая, обороты при переключении удерживаются, как и положено, вверх не задираются. ДПДЗ вернул на зад родной, но обороты около 870 всё-равно. Буду копить на БК и потом отъюстирую, пока пусть чуть завышенные будут, меньше попердываний зато.

Как видно на фотках, они достаточно разные. Причем новый установился одним пальцем, омеговский сильно плотнее заходил, пришлось болтами дожимать до посадки. Возможно по длине штока даже различаются.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

ну, это штатные обороты.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
штат Х1 стоит 1.200руб, их нужно копить?)

Добавлено спустя 54 секунды:
с помощью БК нельзя ничего "отъюстировать"!) Только смотреть ошибки и параметры.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

А показания с ДПДЗ, его положения ? вроде по БК же снимают. С мультиметром подлазить в тот разъем та еще проблема, как по мне.


Мне почему-то запал в душу мультитроникс CL570 Посмотрим, может и штат куплю.


ну, тогда норм. просто раньше обороты были ниже, видать из-за глючного РХХ.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Есть еще недорогой вариант - Multitronics UX-7. В отличии от ШТАТ Х1M подключается совсем просто - только воткнул в разъем и все!
А стоит практически так же.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Mr.Me , обороты что надо. С победой)

_________________
безшнивный)

Поставь дпдз 36.3855 и все будет по нормальному