Проблема начилась с хх поменял регулятор хх на несколько дней стало лучьше хх до 2.000 то нормально. Решил регулятор хх брак. Заменил все повторилось.плохо заводиться на горячую.
Решение оказалось простое замена на бесконтакный датчик положения дросселя TPS
Калужский завод "Автоэлектрика" 36.3855 стоимостью 600 рублей.
Просто и надежно резистивный на бесконтакный.

Вот оказывается как, а никто ведь и не подумал об этом раньше

"лошади едят овес"
Два "узла" отвечают за ХХ: РХХ и ДПДЗ об их надежности известно с тех пор как электроный впрыск применяется...
И оба они зависят от их конструкции т.е. механических факторов. РХХ это шаговый двигатель со штоком постоянно в движении (туда сюда) и ДПДЗ так же ерзает и чем надежнее конструктивное решение тем меньше траблов с ними.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Не всё так просто. Здесь тож лотерея. Я поставил бесконтактный, но старый лежит в запасе. Электронный может в жару иль в холод зачудить.
Многие жалуются. Типа не выкидывай, кинь в запчасть.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.