У меня все же теплится надежда, что кто-то это уже делал и поможет, ежли не тяжко.

дело не в "тяжко". Когда я делал турбопрошивку на 7.9.7+, подбор КРКТЕ для 107 занял пол-дня примерно, с использованием ШДК. Никакие расчеты с жизнью не совпадают.

Нужна помощь по статике форсунок в в данном ЭБУ(указан в заголовке темы).
А конкретно статика для 107-х форсунок, да еще и для 3.8 давки топлива.
В заводских прошивках на Шниву Статическая Производительность Форсунки выставлена в 218.
Но если даже на МР7 сделать пропорцию с январями 996 форсунки и 107-е, но
Х=2,4256/218=1,6537 получим 319,756. И это без учета изменения давления топлива. не знаю, можно ли применить к 319,756, отношение по давлению SQRT (380/300)=1.125 и тем самым получим 359,7255.

я предлагаю провести тест. Записываешь в бош7.0 статику в 5 раз больше (или меньше, неважно, лишь бы неадекватное значение), и проверяешь на сток форсах. Насколько я помню - никакого эффекта у меня не было, все как работало так и работало. Но прям чтобы 100% гарантию я уже дать не могу - это было давно, лет 5 назад. Я свожу к тому что если у тебя тоже не будет никакого эффекта то все эти расчеты бессмысленны.

@Fatmachine , ты видел, что я все написал про 7.9.7+? 7.0 это тупиковый отстой.

@Fatmachine , угу. У меня 5 лет назад что-то подобное и было. Я помню подгонял с калькулятором - но эффекта особо не чувствовал. Потом я психанул и накрутил в 10 раз больше, мол пусть подавится, эффекта опять же не было. Может причина была в редакторе (я использовал либо 3.21 либо 4.10), короче информацию я передал, а если ты подтвердишь эффект то я буду точно уверен что не накосячил тогда, да и сам сэкономишь время!

Ты крутил уже на машине с не сток форсами и смотрел по шдк??