Ребята, хочу поменять их в субботу. Какой фирмы лучше купить? кто сам менял? какие подводные камни? что еще заодно посмотреть?
Если нетрудно, киньте мануал по данному виду работ или расскажите

ох не делал бы я этого на вашем месте самостоятельно.... не так уж дорого это стоит в сервисах...тем более если без снятия головки и опыта совершенно нет.

подводных камней масса даже в процедуре замены свечей.
+ нужны девайсы всякие прикольные типа рассухаривателя клапанов...

из опасных камней знаю только : падение клапана внутрь цилиндра, перекос вновь установленного колпачка, можно запросто получить пружинами в лоб, а так же неправильно можно собрать назад и позагибать клапана нафиг (при установке вала).

ну если справишься - молодец )

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

да ладно пугать то.приспособы канешно нужны .а остальное доступно человеку ходившему на уроки труда

Сложного вобщем ничего нет, аккуратность и внимательность (правильно поставить РВ, не упустить клапан в цилиндр, исключить попадание посторонних предметов и т.д). Колпачки - главное не поддельные! SM, Erling, и т.д. Помимо ключей нужен рассухариватель клапанов и неплохо бы иметь оловянный пруток.
У меня сложность возникла при установке крайнего (по-моему 8 колпачка) мешала шпилька крепления РВ, пришлось выворачивать. Подробно процедура замены описана в книгах (типа Ремонт своими силами от За рулем или Третий Рим) здесь гдето попадались в электронном виде, поищи поиском. Удачи!

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

ansokol, нашему сервису я помыть машину доверить не могу, а не то что маслосъемники поменять.
ИМХО, лучше чем сам, никто не сделает

дык я как бы и не спорю....ну просто у меня вот есть хороший механик который делает отлично, и чет мне говорит что я (а я никогда этого сам не делал) могу и накосячить, да так что потом придется клапана менять или башку.

тут совсем недавно 1 товаришч на форуме прикрутил распред таким образом что замял клапана на 4-и горшке

я ж написал - если все удачно получится - молодец.

тут менял неделю назад сальник на РПМ (где кардан) из2.71бся весь особенно пока выдергивал его, и решил что 500 р. за замену не стоят того стресса, изодранных рук и потерянного времени.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

какие колпачки поставить маслосъемные? самарские "резерв" или Эрлинг?
На ауди-клубе все ставят "резерв" и мне советуют

А я ставил да девятку Goetze зеленого цвета (моторист знакомый советовал). Вроде и сделаны нормально, но понятно - махровый китаище. Самое странное - ходят нормально, тасяч по 60.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

други, помогайте! Хэлп!!!
два вопроса
1)как правильно идут свечные провода от МЗ к проводам?
2)где находится метка на коленвале(а у меня их вообще три) относительно датчика коленвала или другого ориентира. в этой уродской книжке от третьего рима нарисован шкив зубчатый с одной меткой и прилив двигателя....а где этот прилив - непонятно

так и идут 2 верхних 23 нижние 14.
вмт ну хотя бы методом тыка в первом -четвертом найди.там и метка будет около нужного положения.главное потом распредвал правильно поставить