Поменял л-зонд ДК1, намаялся капец! Резбе под датчик пи...дец! Снял трубу целиком прогонял метчиком М18*15, пришлось по магазам помотаться. Все собрал, данные по напряжению в норме, гуляют от 0,1 до 0,9V. Буду наблюдать дальше! Вроде все норм! Выхлоп не воняет! С глушака при подгазовках до 4000 об, черные ошметки с водой летят, видать накормил каталитик, от богатой смеси при езде с не исправным ДК1! Но ездил не долго, километров 20!

@Механик ЭКГ , а второй ДК на машине стоИт?

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Да! но ошибки по эффективности ката теперь нет!

Доброго времени суток!

Шеви-нива 2005 года, bosch mp 7.0, пробег 143000 км.

У меня такая проблема.
Плохо заводится машина на холодную. Приходится немного поддавать газу. Чем холоднее на улице, тем хуже заводится. Особенно хорошо проявляется, когда на улице ниже -5 С.
Если на улице не очень холодно и газ не поддавать, то после запуска двигателя обороты держатся на уровне 500 оборотов в мин., машина трясется, слышен скрип спереди (см. видео 1 https://yadi.sk/i/ciKwHAIwgkCSZA , начиная с 30-й секунды поддал газку и обороты выросли до нормы).
Если на улице ниже -5 С и газ не поддавать, то может вообще не завестись без газа (см. видео 2 https://yadi.sk/i/XgJyXNduq8d9OA, начиная с 49-й секунды поддал газу - завелась).
На горячую двигатель заводится прекрасно. Никаких других проблем в движении не наблюдаю. Диагностика ничего не показывает, ошибок на БК нет.

Вот все операции, которые я делал до сегодняшнего дня:

- неоднократная замена РХХ
- замена ДПДЗ
- замена ДТОЖ
- промывка дроссельного узла
- замена свечей
- замена ВВ проводов
- замена модуля зажигания
- замена ДМРВ
- замена датчика коленвала
- замена аккумулятора
- замена моторного масла
- цепь не растянута
- минусовую клемму снимал, таблицу через БК очищал (опция форсаж)

После всех вышеуказанных операций проблема осталась.
Подскажите, в чем проблема?

@mis15911 , Обратите внимание, перед запуском двигателя, на сколько шагов открывается РХХ (показания по БК)
При минусовых температурах двигателя, РХХ должен становиться в предпусковое состояние 90 -98, а то и выше 100 шагов. Контроллер, по ДТОЖ, устанавливает шаги РХХ в предпусковое состояние, больше открывает канал холостого хода, обороты двигателя подымаются до 1400-1500, а по мере прогрева шаги РХХ уменьшаются а следлвательно и обороты выходят на уровень ХХ т.е. 550-600.
Понаблюдайте за этим по БК, поставив БК на функцию РХХ.
РХХ это исполнительный механизм , штука капризная. Контроллер может выдавать импульсы на нужное количество шагов, а РХХ не правильно исполняет (подклинивает). Понаблюдайте за за этим процессом.
Авот тот скрип и может издавать РХХ. (подклинивая или пробуксовыть)
Если канал ХХ промыт, то попробуйте ещё раз заменить РХХ.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

@ДЕД46 , в пусковое состояние РХХ становится при остановки ДВС
скорей всего подсос воздуха
горючки не хватает, лишний воздух
при нагреве резиновых патрубков щель уменьшается
проверить дымогенератором
или накройняк комрессором, резко дунуть и слушать "свист"

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@ДЕД46 ,
@Sergei55.ru , а у меня при включении зажигания

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

У меня при похожих симптомах (только на морозе ниже -25С) стало нормально после промывки форсунок.
После этого были морозы до -35С - заводилась ГОРАЗДО лучше.
Форсунки мыли не снимая - так что сказать в каком они были состоянии не могу.
Пробег был 140 000км.

@mis15911 , Не хохма - бензин не пробовал менять?

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

@miklz2 , я проверял на бош 7.0 2005г
когда горсть РХХ проверял
после выключения он закрывает клапан а потом открывает на заданное

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!