ДСТ-мини как альтернатива БК, но в ДСТ-мини больше диагностических возможностей чем в БК.
Прочитать и стиреть ошибки, посмотреть параметры.
Для несложной диагностики он вполне хорошо подходит, там где надо выяснить причину загорания индикатора, проверить работу датчиков, и исполнительных механизмов.
А для сложной диагностики графики необходимы, но там нужно еще и понимать что означают данные на графиках.

это правда)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Для ШТАТ ДСТ-мини появились новые версии ПО:
В версии 7 добавлен вывод минимального и максимального значения отображаемого параметра.
А также появилась специальная прошивка превращающая ДСТ-мини в бортовой компьютер.

У меня мозги ME1.7.9.7, с ними можно что то сделать этим шнуром?

Если речь идет об этом шнурке, https://елм327.рф/ckaneri-dlya-dia ... rciya.html
, то можно выполнять им следующие функции:
— Считывание и удаление кодов неисправностей

— Осуществление кодирования блоков управления (включение или отключение различных функций)

— Возможность тестов исполнительных механизмов

— Функция активации исполнительных устройств

— Сброс и установка сервисных интервалов

— Отображение текущих параметров всех датчиков автомобиля в режиме реального времени с возможности производства сохранения показаний (таких как давление наддува турбины, показания расходомера (ДМРВ) и многих других)

— Производство адаптаций (изменение режимов работы заслонок и прочих исполнительных механизмов)

— Преобразование мили в км, фаренгейты в градусы для автомобилей американского рынка

— Возможность отображения критически важной информации о значениях регулировки впрыска для двигателей TDi в графической форме

— Регулировка констант (УОЗ, СО)

При работе с данным адаптером VAG COM KKL 409 USB в зависимости от марки диагностируемого авто, рекомендуем использовать следующий софт:

- для автомобилей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda используйте программы: ВасяДиагност 1.1, VAG-COM, VAG Tool и их аналоги.

- для автомобилей Chevrolet Aveo, Lexus и подобных, используйте программы: Vehicle Explorer, OBD Scan Tech, OBD Tool и их аналоги.

- для автомобилей Daewoo рекомендуем программы: Sens Diag, Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scan, kwp_d и др. Возможно изменение и регулировка параметров двигателя без перепрошивки ЭБУ.

- для автомобилей Chevrolet Lacetti, Aveo используйте программу Chevrolet Explorer.

- для автомобиля Cherry Tiggo (ЭБУ Delphi MT20U) используйте программу Tiggo Diag

"— Производство адаптаций (изменение режимов работы заслонок и прочих исполнительных механизмов)"
"— Регулировка констант (УОЗ, СО)"

Вот это можно только при подключенном шнурке и ноуте. Как только вы вышли из программы все становится на свои места так как зашито в прошивке, тем более с мозгами ME1.7.9.7.

Все что выше 7,0 сохраняется только путем перезаливки новой прошивки.
То есть вы подключили ноут, например для проверки неустойчивого ХХ. Корректируете время впуска движком в программе, и вроде вот отличный ХХ. Но самого главного нет - кнопки сохранения режима. Отключаете адаптер, БК опять становится в положение которое залито в прошивке.

Шнурок только для диагностики, не более того. Я в свое время купил ELM327 ВТ. Так машина под окном стояла, с телефона можно было смотреть на параметры.
А что толку от того что ты смотришь, а сделать ничего не можешь? Баловство это всё.

Хорошо, там есть во такая фраза: " Если Вы приобретаете адаптер для работы с автомобилями ВАЗ, то в комментарий при оформления заказа укажите "Для ВАЗ" и мыБЕСПЛАТНО добавим на Ваш диск к адаптеру,программы для прошивки ЭБУ и чип тюнинга, а так же ПО позволяющее производить диагностику работы форсунок, бензонасоса, различных реле и прочего.", т.е. это не больше и не меньше чем там указано?
Тогда какой выход?
Вчера только зарегился, не со всем еще разобрался.
Хочется для себя определить какой шнур оптимально приобрести, что бы не переплачивать за фишки которыми реально пользоваться не буду (например прошивка мозгов, хотя если ничего сложного, то руки от куда надо растут).
Смысл в чем, недавно бате приобрели шевик 11 года GLS, вот теперь ищу шнурок для диагностики.
У самого ауди 6, и соответственно имеется данный шнурок http://avtoadapter.ru/index.php?page=sh ... &Itemid=35
у меня работает по CAN шине, а в шевике CAN есть? а то могбы своим шнурком его потестить.

Скажите, а есть ли замена мозгам БОШ МЕ 17.9.71?
По типу МП 7.0 - январь 5.1, 7.9.7+ - январь 7.2

_________________
LC'17

А 5.1 прямая замена 7.0? Только разъем одинаковый, болт он нету.
Зачем, кстати, если не секрет? И почему перекрос не сделать?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Алексей Тамбовский , судя по картинке по твоей ссылке, OBD-2 шнурок поддерживает. Значит в Шниву можно тыкать)))