Пробег 72 т.км. с 52-х под клапанную крышку не заглядывал. Вот сподобился. Успокоитель поломан, кое как извлек остатки(целый из остатков собрать не удалось, значит где то в картере плавает остальное). Вопрос такой: причина поломки успокоителя кроется видимо в растяжении цепи и отсутствии дальнейшего хода натяжителя? Как правильно диагностировать? Просто поменять успокоитель стремно- боюсь опять развалится. Хочется понять почему это произошло. Масло лил только Mobile синтетику. Вид внешний идеальный. Было б такое http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=44866 я б и вопросов не задавал, а так очень даже прилично. Заранее спасибо за помощь

Быстрее всего из за гидронотяжителя. Меняй натяжитель цепи на механику, на Пилот. Сам сейчас вычитываю инфо по нему, вот после своего головняка (Уменьшение тосола\увелечение масла (фото снятой ГБЦ стр.5)), тоже подумываю установить его.

По Пилоту читай эту тему - "Засады" при установка натяжителя цепи "Пилот.

поменять то можно, а вот как цепь диагностировать без демонтажа?

спасибо, почитаю

не много не понимаю вопрос, в каком смысле диагностировать ?
диагностировать на вытянутость цепь или что то другое ?

Если на вытянутось, и не снимать ее, то мне давали вот такой совет.
Думаю надо установить новый успокоитель, и натянуть цепь и проверить за таким способом.

да, на вытянутость. Вот к примеру старая добрая двухрядная цепь на шестерочном моторе лично у меня прошла 150 тыс. (1993-199:smile_cool: и так и уехала с новым владельцем. А тут 72 и поломка успокоителя!!!! Какой хоть вообще ресурс у этой цепи? Может из за того, что она однорядная ее надо менять через 50 т.км., как ремень ГРМ в некоторых машинах? Заехал на сервис- записаться на ремонт говорят ужу были прецеденты обрыва цепи с последующей встречей клапанов и поршней. Но мне кажется по "ушам ездят". Что то я на форуме с таким не сталкивался. Тем не менее не хочется до такого доводить. Собственно надо по большому счету доездить до осени, 4-5 т.км., а потом надо новую брать. Но впереди поездка в Крым 23.07.12 г. Сами понимаете хочется быть уверенным, что вернусь обратно вовремя........

наверное так и сделаю, ибо вычитал, что тут народ ездит по 120 т.км. без замены цепи.Вроде есть еще возможность проверить по меткам. Тоже посмотрю. Хотя мне кажется успокоитель просто так в хлам превращаться не будет. Что то тут не так. Хотя может у кого и раньше была замена?

Ну тут тяжело сказать, у кого как. Но в большинстве случаев по форуму ( по тех темах, что мне попадались) для себя сделал вывод что после 100 т.км. У кого то на 110, а у кого то и на 160.
Ну обрыва цепи на форуме мне тоже не попадалось.
А вот из за не исправности или не правильной работы ГНЦ (гидро натяжителя цепи), при которой цепь обламывает успокоитель, и происходит перескок цепи на пару зубьев, и соответственно с встреча поршней с клапанами - уже не сколько раз попадались на глаза. .

вот сам нашел в нете. http://www.vvm-auto.ru/8%20Chevrolet%20Niva.html У кого какие мысли на этот счет?

прорбег 270 тыков цепь и шестеренки не менял.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф