На 5-6 зубьев по шкиву коленвала. Компрессометр заказал, скоро придет, машиной еще некогда заняться. Советов много все проверю. Всем спасибо

Добавлено спустя 53 секунды:
Re: Установка и совмещение меток на шкиве коленвала и звездочки
Займусь только через 2 недели. Сделаю отпишусь.

Занялся дальше ремонтом. Купил компрессометр. В 1 цилиндре давление 0. Снял распредвал. Впускной клапан 1 цилиндра чуть ниже. Все ясно - загнуло. Только почему-то только в первом цилиндре.

Радуйся что только один загнуло

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

У меня такая же фигня была. как правило 1 и 4 гнет. viewtopic.php?f=13&t=1178&p=70608#p70608

Радуюсь . Заменю поршневую, старой 120т.км, все равно передний мост разбирать. Пыльники порвались. Шатун 1 цилиндра посмотреть на всякий случай.

Когда замеряю компрессию компрессометром прокручивая движок стартером показывает разные показания. Прокручивая стартером не создается нужное давление масла для всех гидрокомпенсаторов. Механический натяжитель цепи поставлю. Нужно несколько раз прокручивать. для каждого цилиндра. Давление по 12 кг/с. Тянуть стала лучше, и движок стал тише работать после "капиталки". Я доволен :)

скажите, такое отставание метки критично или нет? пробег 75тыс. км

Ты цепь снимал, не менял?
А так, при условии что ты верно вывел метку на шкиве коленвала, можно или перекинуть на зуб или поставить разрезную шестерню.
Проверь (на всякий случай еще ВМТ по первому цилиндру, через свечное отверстие). Только не прокручивай назад коленвал, даже на немного - крути только вперед, по ходу рабочего его вращения.
Я бы наверное перекинул цепь на один зуб, а так смотри сам..

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

покупал б/у, тарахтела цепь. Снял крышку не увидел успокоителя, поставил новый с удалением гидронатяжителя. Звезду до меня не трогали, как с завода. Зажигание выставлял 15тыс км назад, было все по меткам. Вчера менял прокладку клапанной крышки, ибо масло сочилось, прокладка конченная. Решил проверить метки раз вскрыл. Увидел разницу в один зуб. Обычно кручу на домкрате за колесо на 5 передаче, т.к. спецключа нет да и подлезть к гайке проблемно. Цепь так вытянулась? Раз не кретично, буду катать дальше.

А у нас что, еще и зажигание по меткам выставляется? Или у тебя трамблер и карбюратор воткнуты?

Натяжитель какой поставил вместо выкинутого ГНЦ? Сколько тыс. км назад менял его?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023