@Choice , ...тут где-то целая ветка свидетелей святого-животворящего Луки есть...ты поищи...оне тебе все плюшки и ништяки Луки покажут и расскажут. Ну а так-то с полусини на синь переходить промыть бы не мешало, но без фанатизма!

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Ну зубными щетками с разбором двигателя мыть не буду, ладно)))

@Choice , по поводу Лукойла синт 5в40: что генезис, что просто люкс - допуски одни и теже, характеристики тоже очень близки. А если не видно разницы..... ИХМО, канешно, но я лил, лью и буду лить Лук люкс синт 5в40. Замены у меня на всех авто - каждые 7-8 тык (так спокойнее, типа тяжелый режим эксплуатации ). А вот промыть бы после полусинки я бы наверное промыл... Хотя, думаю, када закончится гарантия, просто заменю петру синь на лук синь и все, ну может с меньшим интервалом следующей замены. А, еще хочу попробовать (когда запасенный лук закончится) поискать его же, но в упаковке УАЗо-масла, грят дешевле!

_________________
Sapienti Sat!
Шевроле Нива GLC 2016 Аустер сток

Я конечно несколько не в тренде, но хотелось бы спросить.
Кто-нибудь пользуется Motul 4100 turbolight 10w40 круглогодично? Сам заливал зимой (до -27) и летом ровно два раза. Угара масла 0-ноль. Двиг работает хорошо. Болты вместо ГК. Фильтр Mann 914/2.
Есть конечно тревога за зимний запуск, поэтом задумываюсь о смене. X-cess дороговато вроде бы получается. За 1500-1700 денег можно взять например Mobil Super 3000 5w40 который по рассказам лил предыдущий владелец, ну или сами понимаете что ещё можно взять :)
На этот Motul уважаемый сервис подсадил, утверждая, что никогда ни у кого с ним проблем в морозы (наши средне-поволжские) не было.
Хочется как лучше, он иногда лучшее враг хорошего ) Дайте же совет!

_________________
Со мной Chevy-Niva 2007 Аустер

@aerovano , Пользуешься? Доволен? Ну и не дергайся...вот только на зиму бы 5W40 хотя бы...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Вот хотелось бы дернуться как раз. Поэтому и спросил про возможную замену.

_________________
Со мной Chevy-Niva 2007 Аустер

@aerovano , ...ну так дернись...на 5W40...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Хотелось бы советов не из серии "хочешь ешь, а хочешь не ешь".
Еще мнение - примерно тоже самое мне в мастерской говорили.

http://niva-fr.ru/zapchasti-normalnyh-p ... lej/maslo/

О вязкости моторного масла применительно к нашим движкам. Я сам заливаю 10-40 и зимой и летом. Для людей, кто меняет масло «по сезону»: теплое время 10-40, холодное время 5-40. Встречаются люди кто льет очень жидкую синтетику типа 0-40, это их право. Только в этом случае я рекомендую сначала поменять сальники коленвала, маслосъемные колпачки……а уже потом тратить деньги на дорогое масло. Теперь применительно к нашим моторам. Если движок без гидриков я рекомендую круглый год 10-40, на движок 21214 ( с гидрокомпенсаторами) 5-40. Остальные изменения вязкости, для движков сконструированных в 60хх. годах прошлого века я считаю излишним. Тем более что наши движки работают в нижнем диапазоне оборотов, и сверхтекучесть масла им просто вредна.

_________________
Со мной Chevy-Niva 2007 Аустер

В прошлую ниву залил 5в40 вместо 10в40 "в зиму"- на холостых загорелась лампочка ав давления. (правда, пробег по приборам- 150000 был..) пришлось менять на 10в40. Так и продал через год..

Сегодня залил в Шнивку с пробегом 91 т.км. моторное масло NGN NORD 5w-30, будем посмотреть как себя поведет ДВС, мне машина нужна зимой каждый день в любую погоду, а морозы у нас бывают и под -40 градусов. Прошлую зиму катал на лукойле женезис полартечь 0w-40, ни каких проблем не было, но в этом году его цена у нас 2.400 с копейками, дороже, чем NGN NORD. Морозил оба масла при -25 градусов, NGN течет лучше, чем "нулевка" от луки...

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.