В Ашане самая дешевая полусинтетика Обниская, доливал ей ,пока она прокладку поддона не разъела на Калине. Больше не балуюсь гамном.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

...до первых хороших морозов...потом опять на синьку молиться будешь! А так-то в подписи укажи откуда сам есть будешь!

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

С этой весны перешёл на Лукойл Армотек синтетика . ГК и ГН по утрам не напрягают кратковременным просукиванием , как было на импортном масле . Масло темнеет быстрее , но у него и щелочное число выше . После слива отработки фильтровал и рассматривал осадок . Первый слив - муть и твердые вкрапления типа шлак , нагар . Второй слив - просто муть . Предстоит третья замена , но заметил , что масло стало медленне темнеть и заглянув в маслозаливную горловину - всё чистенько и блестит ! Пока по Лукойлу только всё положительно , там будет видно .

Шо бл... за предрассудки?
А Вот лить типа "импортный" ЛохОйл - это нормально??

_________________
.......Вот как бывает

@Де Сяткин , этот миф ещё долго будет гулять по гаражам ...

А что? Не стоит Лук заливать?
Мне как после капиталки, в клубном сервисе, лук залили полусинь, так на нем и езжу. 2 и снебольшим года и тысяч 70 примерно. Весной мерили компрессию, сказали нормально всё. И гидриков не слышал ни разу. Менять правда стараюсь тысяч черз 7-8 его, потому что темнеет и правда быстро. И зимой в -30 ниче, заводится, иногда даже с автозапуска (с невыжатым сцеплением).

Вторая машина у меня 2106 была, в ней масло текло постоянно, канистра за неделю уходила. Замучался масло покупать, заливал какое-то гавно, толи т-9 толи т-17 как-то так называлось. 120р за 5 литров стоило (в 2005 году), в поганых таких серых канистрах, как щас помню. И ниче, ездила полгода на нем, пока руки не дошли все дырки залепить.
А еще дед один, в гаражах, рассказывал что в савке, они брали отработку, отстаивали, и он с товарищами в машины свои заливал (конкретно он в волгу 24-ю) и ездили. Волга кстати до сих пор жива, не знаю правда сколько раз он ее капиталил)))


Нашел, что в шаху лил, оно вообще трансмиссионное оказывается

Этикетка только чуток другая была, это видимо уже рестайлинг

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

@1604820 , я думаю Де Сяткин про это:

Оно настолько немецкое, что не подходит для наших авто

Ага, как и то, что сила тока, вырабатываемого генератором, должна соответствовать емкости аккумулятора...

Не , ну имея генератор с отдачей 2 а, ты штатный аккум никогда не зарядишь на авто ))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Не ЛукОйл, а ЛохОйл я имел в виду

_________________
.......Вот как бывает