аналогично, если езжу на 10-40 то есть угар, если 5-40 угар минимален, точнее практически нет.

Мое мнение по поводу сроков замены - 5-7 тысяч. У меня это совпадает с сезонностью. На зиму вливал 5W-30, сейчас залью 10W-40. Провожу эксперименты с Тоталем. Но буду посмотреть на цены. Так получается, что Несте 5W-40 на данный момент дешевле. Для Опиля купил баклажку за 960 рублей. Тоталь стоит 1000 с копейками.

Я не знаю как другие, но я слышу по звуку мотора что масло менять пора. Слышно что мотор жестче работает. И зачастую жесткая мотора уже слышна к 5-7 тыс. пробега после замены. Может быть на новых машинах это не так слышно, но на старых слышно.

Мобил 0w-40 меняю через 7-8 тык.

_________________
Niva L 2014 + Skoda Superb combi 2012

Подскажите, кто поопытней, можно ли в двигатель доливать масло другой фирмы, но такой же вязкости? Или все равно?

_________________
Не работаешь - на что жить? Работаешь - когда жить?

Да не желательно, думаться будет, что не то сделал. Хотя сам доливал, только не путая минералку, п/синт. и синтетику.

Конечно, синтетику на синтетику, 5w40 на 5w40, только в петро канада долил мобил 1. Думал, долью немного, пробег еще 10 тыс., а оказалось вошло полтора литра. Говорят, может плохо сказаться несовместимость присадок. Чем это реально грозит?

_________________
Не работаешь - на что жить? Работаешь - когда жить?

На 10тыках мог бы и полностью поменять, вообще то нормальные шнивоводы на 7 меняют.

А по вопросу при смешивании присадки могут выпасть в осадок и забить маслянные каналы, это в тяжёлом случае, а может и прокатит.

А меняет ли кто масло не по пробегу, а по моточасам? Ведь одно дело пробег 10 тыс. км. по городу, другое дело по выходным на дачу накатать те же 10 тыс. км, и совсем другое дело накатать эти же 10 тыс. км по рыбалкам, охотам и прочему бездорожью?