@Кувшан , лей лей , кашу маслом не испортишь

Уровень должен быть чуть ниже отметки MAX на холодном моторе.

Стараюсь заливать на 2-3мм выше метки мах, если случайно заливаю чуть больше, 5-10 мм, даже не пытаюсь слить лишнее, ничего не выдавливает, расход масла не увеличивается. Замена масла каждые пять тысяч км., если ездить спокойно, то от замены до замены уровень не меняется, небольшой угар есть только если часто крутить двигатель до отсечки. Причин для того что-бы держать уровень масла чуть выше метки мах., для себя вижу несколько, больший объём масла сложней перегреть, дольше будет загрязняться, при подъёмах, кренах, спусках вероятность масляного голодания ниже, когда двс работает на максимальных оборотах и есть небольшой угар масла, не надо беспокоится, что масло вдруг закончиться.

вот идеально наверно Посередине рисок
иногда щуп доставать смотреть
ну и менять надо через 10 тык

_________________

Лью строго по мануалу 0w30 4,75л. + 0,1л в маслофильтр. И пилювать скольки там до пробачки осталося!

Учитывая, что в мануале 3,75 л, то это целый литр надо туда еще напилювать... Плюс 100 мл в фильтр...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , я сначала тоже повёлся, ога...

лью примерно 3.5 литра+ немного в фильтр. Но 4.75 литра это не многовато??? Там уже по щупу выше максимума будет.

У него это, как его, с коробкой айсин который, всё забываю как правильно называется з/ч, которая к ней спереди прикручивается..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Тьху ты... Придут тут всякие фамоводы, взбаламутят воду во пруду... То бишь масло в картере...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023