и второй как ни печально

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

3-й и самый простой: грязь под редукционником :

_________________
LE, 15 кварц

Вот и меня сегодня постигла эта участь загорелась лампа давления на малых ХХ оборотах. Поменял фильтр на дороге, эффекта ноль,завтра поеду в гараж буду мерить давление манометром. авто 2007 года 107000 км.

попробуй датчик поменять,мне помагло

Завтра возьму переходник и воткну манометр. А если порассуждать то можно ещё на масло подумать. Симптом такой: заводишь на холодную, греешь мотор до 40 град. ничего не загорается на холостом.Как только мотор прогреется до 90 градусов начинает гореть лампа. Но всё это только на Холостых оборотах. Пробег масла 5000 км. Масло Лукойл 5W40 SN. Я на этом масле езжу уже довольно долго на разных авто. Вся разница только в том что до этого масло брал только в МЕТРО или на заправках Лукойл. И только это масло что залито сейчас купил в районном магазине. Хотя визуально канистры не отличаются.
Но всё покажет замер давления.

Сегодня померил давление и вот что получилось:
На холодную 1.6 кгс. При прогреве до 90 град-1,2 атм
Потом слил масло, залил промывочное, и ради интереса тоже померил так как манометр не выкручивал. Получилось тоже самое. Все измерения были на холостых оборотах, при увеличении оборотов давление естественно растёт.

датчик в памойку норм давление на холостых у наших машинок от 0.6

А за каким нужно было лить такое масло?
60!!!! КУДА? Ты гонщик штоле?

дело не в датчике. я его менял на другой подсказывает мне чутьё что дело в электрике. сегодня заметил что пропала индикация ручника. завтра буду массы смотреть.

Блин ну бывают же совпадения, и ручник (лампочка) и пропала зарядка акума и всё в один день. Снял генератор, всё разобрал почистил и собрал заново. Появилось 14,3 вольта . Замена масла на новое решило проблему с давлением Пронесло одним словом.