@ЛЫСЫЙ 721 ,
Ну если по 15 брать, где нить 75-80тк.
Столько примерно проработал и мой заводской.
Но, он проработал много уже частично поломатый.
Клапан пластиковый изогнулся. Шторка на клапане от изгиба частично отлетела.
Шток термочувствительного элемента работал сильно наискосок, не по оси.
Когда это произошло- фих знает.
Но, когда я испытывал свою кубернетику, система раскачивалась по температуре.
Это если включение вентиляторов попадало в зону действия термостата.
А я на кубернетику свою грешил...
Так что давно он уже барахлил. Надо посмотреть, когда кубернетику внедрил.
А поменял я его не из-за того, что он плохо работал. Я об этом просто не знал.
Получается, кубернетика ему помогала.
Потек он по завальцовке, не выдержал...

@ВВА , У мну нариканий не было никаких. Работал он стабильно, выше всяких похвал. Ездил, и нарадоваца не мог, уж и забыл о его существовании. Тешу себя надеждой, может всё таки што то попало под клапан.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ну тут только " вскрытие покажет"

лягушка или пиявка ???
чего там может попасть ???
или обломок крыльчатки помпы

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Не знаю чо там могло попасть, но поведение какое то странное. Машина стала греца дольше обычного, но если прогрелась, то температура на ходу не падает. Если открыт большой круг, то температура бы на ходу падала бы. Нихрена не понимаю.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У меня на других машинах всегда так было, если термостат ломался)) Он же может не просто открытым быть, может и всегда закрытым, а может вот так вот непонятно реагировать на температуру. Кстати да, пружинка если поломается, то чудит в 90%, это я не только про термостат, на клапанах агрегатов высокого давления такая фикча, то работает, то не работает, то работает неправильно, всё перелопатишь, клапан разберёшь и хоп, а пружинка с трещинкой.
Всегда завидывал людям, у которых просто ломалось и они знали, что пора менять, у меня если сцепление, то сразу клинит, если термостат, то ХЗ что происходит.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

И так. Серия номер 2. Развальцовка термоса.

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
На этот раз, взят элемент от Киа спортейдж 11-го года выпуска. Открытие основного клапана 82гр. И вот что получилось.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Переделка клапана малого круга, опять же понадобилась.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Вот ещё бы твой анализ по поломатому термосу увидеть и прочитать.
Интересно же, пачиму?
Вот так поломался мой заводской


А с Тойотовские что произошло?

Видно, конечно, что как будто!
Кусок пружины торчит?
Кароче, без букавак твоего коментария- не очень однозначно получается

@ВВА , Тойотвский ещё не снимал. В пятницу полезу поддон менять, за одно антифриз поменяю и термос.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 ,
Понятно.
А что тогда там торчит ( как кусок провалаки) на втором снимке?
Непонятно...