Да пришлось ехать к Сереже- не мог открутить шестигранную пробку слива масла.

Такая же фигня!

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

А я пожалуй поблагодарю создателя за то, что на нюське с кондицией есть возможность вырезать прорезь в корпусе печки с левой стороны (от водителя), и вставить туда радиатор от 2105. Я делал так... потому как с кондицией.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:


Я беру накидной ключ и одеваю на него кусок трубы. Трубу всегда вожу в багажнике. На всякий случай.

Добавлено спустя 55 секунд:

Вот ентого места поподробней!

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

Собрался менять радиатор охлаждения. Прочитал два букваря ( За рулём и Третий Рим)... В обоих пишут, что нужно снимать бампер, защиту картера и брызговики, но зачем - так и не понял. Из описания в букварях и советах форумчан ,следует, что достаточно открутить всё сверху и с боков...Зачем же вышеперечисленную хрень снимать???

Бампер на рестайле точно надо снимать. Иначе куда вытаскивать радиатор ?

У меня простая и без кондея...

@dnepr , всё тоже самое, начни разбирать и сам всё поймешь, там ничего сложного, радиатор снимается вместе с вентиляторами. Бампер снять не сложно и не долго. Но некоторые ухитряются разрезать верхнюю перемычку около фар, чтобы вынуть радиатор вверх не снимая бампера, а после обратно заварить. Всякого насмотрелся.

Технологию снятия я понял (форум, интернет, видео...), но бампер то на кой хрен снимать??? Там скрыты какие то нужные винтики или он каким то образом мешает непосредственно извлечению???