Просто поехал к официалам и купил. На вид такие же, как и стояли с завода. Разве что новые. Если не официалы - экзист, емекс, автодок в помощь. Ну или просто проверенная лавка запчастей на Нивы.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Здесь, например, посмотри:
http://www.balrt.ru/index.php?option=co ... &Itemid=85
Если россыпью шланги- так часто бывает смотри на форму ладьи, надписи сравнивай. Бывает, крупные продаваны каким то путём тырят с завода без упаковки, ну, или как договариваются, не знаю...
Можно послюнявить палец и потереть- оригинальная не стирается.
Но и это не даёт гарантии.
Трудно не отремонтировать- трудно правильную запчасть купить.
Проблема...

Поменял антифриз с промывкой системы и заменой радиатора отопителя. Печка греть начала, но думаю это из=за замены ОЖ и промывки. Кстати промыл хорошо так что потек основной радиатор на 300 км антифриза в расширительном бочке осталось на дне... Придется менять радиатор думаю дешевле будет чем постоянно подливать G12. К чему я это все написал... был свидетелем покупки какой-то жижи добавляешь в антифриз и катаешься она типа "забивает" дырочки. Стоит ли рисковать или это туфта забьет еще и радиатор?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Ув. Chek_Fedor .Эта ,,какой-то жижи добавляешь ,, называется герметик.
Почитайте тему, которую советует ,,andb ,,. Там найдёте ответ, рисковать или нет, решать Вам.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Все эти герметики для того, чтоб если далеко от дома потекло а починить некогда/негде, но доехать до дома нужно. А по-хорошему потекло - меняй.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Не промывайте систему охлаждения без необходимости!
Промывал на 2-х машинах для профилактики при плановой замене охлаждающей жидкости на одной был пробег 45000( 5 лет ИЖ ОДА), на другой 60 000( 4 года ШН), обе с ВАЗовскими моторами.
Промывал без энтузиазма дистиллированной водой на один раз без всякой химии. В результате получил течи охлаждающей жидкости в различных местах: шланги, на ИЖ ОДЕ потекли оба радиатора.
Если уж решили промыть по каким то причинам(греется, есть признаки отложений в системе и т.д.) то совместите это с полной ревизией системы охлаждения: новые шланги, хомуты и т.д.

_________________
Шевроле ниваЧерно-синий металлик LC 2008, Шевроле нива Снежная королева L август 2011, Шевроле нива Айсберг LE+ 2017

Вот купил Hi-Gear 9025, а потом как обычно решил почитать про него. Вот думаю уже может не стоит его лить до лета поездию, сейчас литр антифриза долил на 500-600 км пробега.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Chek_Fedor Если радиатор потек, то это хорошо видно - он с боков, возле его пластиковых бачков будет мокрый и под ним телевизор тоже будет в антифризе. Если радиатор печки, то под ковриками водителя и переднего пассажира будет антифриз.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Сам радиатор течет а печка новый поэтому и боюсь лить всякую бурду боюсь забьет печку.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru