Здравствуйте. Возникла такая проблема, после того как машина простоит ночь при запуске двигателя появляется дым под капотом в районе лямбда зонд в течении 2 минут пропадает (запах тосола). Осмотрел все шланги, помпу, подогреватель северс-М все сухо, на станции тоже развели руками. Тосол не уходит. Изменении в работе двигателя не наблюдается. Машина 2015 года пробег 25000

Соединение : патрубок из печки со штуцером под рессивером ; патрубок под рессивером ; патрубок на печку и штуцер из головки - все эти места проверь . На ночь подложи картон , там может за ночь несколько капель падает на выхлопную , вот и пахнет тосолом .

материал шлангов ШН таков, что на холоде дубеет и обычно подтекает в местах надевания на штуцеры. И хоть тяни хомуты хоть нет - травит всегда при низкой температуре.
Для шлангов без резких изгибов рекомендую т.н. "вакуумные" шланги с оплеткой из ткани и отформованным рукавом из кордной нити внутри резины. эластичные - можно затянуть, долговечные, недостаток - на резких изгибах - плющатся. Продают на метры. Маркировка по верху - внутр и наружн диаметры(25*18)

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!