Второй режим включится.

@stoller ,Резистор стоит на рамке между вентами.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@stoller , В жару просто ждать нужно меньше, а по такой погоде ну пару сигарет выкуришь ....

_________________
.......Вот как бывает

Специалисты, подскажите. По трассе еду температура двигателя 84-85 грасудов. Только встал в пробку, через пару минут уже 99 градусов. Вентилятор сработал, сбросил до 93-х. И так пока из пробки не выехал. Так и должно быть? На улице 22 градуса. Температуру смотрю на бортовом компьютере. Сам БК не может изменять температуру. БК штат вектор, проводок не подключен к релюшке.

все у тебя норм. у меня в галлерее посмотри графики, снятые мультитрониксом: аналогично.
тут правда тропик на 95 настроен.
и на улице 0.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Приветствую братцы. Случилось следующее: с месяц назад прогорела прокладка приемной трубы глушителя,проездил с рычащим звуком около месяца и вчера поменял наконец то. После этого началась котавасия 1) двигатель стал работать с судорогами хотя обороты держит ровно как и раньше 880 по БК. 2) машина начала греться как сумасшедшая. Даже при езде и окружающей температуре 13 градусов,по БК доходит до 99 (вентилятор установлен на 97) . Когда машина стоит с заведенным двигателем температура так же ростет и может с 99 скаконуть буквально за 3-4 секунды до 110-115. Естественно врубаются оба вентилятора и машина остывает до 89-90. Кстати по датчику на панели приборов температура нормальная(до этого у БК и приборки температура совпадала)
Вечером приехал домой,снял клеммы с аккумулятора и с беспокойством пошёл спать. Сегодня утром подключил аккумулятор завел,проехался до работы,машина прогрелась и двигатель стал работать ровно как и раньше но вот температура все равно скачет не понятно как,то показывает нормальную,то ползёт вверх даже при езде без пробок под сто градусов(БК),хотя температура на улице нынче +10. По приборке температура нормальная.
В чём может быть проблема и как связан выхлоп с температурой ОЖ?

проверь проводку от. ДТОЖ у термостата до контроллера. при высокой температуре сопротивление ДТОЖ уменьшается. возможно, у тебя подкорачивает проводка.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

@F-V-M , а ошибку при этом он не будет выдавать? У меня показывает что ошибок нет

@Громобой , Сам же говоришь поднимается до 110-115. Это в пределах нормы, откуда и какая будет ошибка?
Еще погляди насчет пузырьков в расширительный бачек.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , про ошибку я говорю если проводка подкорачивает как сказал @F-V-M , или БК такие темы не показывает? Пузырьков вроде нет,струйка течёт. В принципе машина не кипит и даже когда была температура 110-115 и потихоньку приоткрыл крышку расширительного бачка и он даже не пшикнул. Может ли произойти какая то тема что БК показывает не верную температуру?

@Громобой , Было, из за плохого контакта провода K-line в диагностическом разъеме. Но тогда не только с температурой траблы были. БК то орал про перегрев двигателя, то про превышение скорости в 220 км/ч, то еще чего нибудь. У тебя больше похоже на плохой контакт в разъеме ДТОЖ или плохую массу. А ошибка вывалится когда будет либо конкретный коротыш, либо конкретный обрыв.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.