МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ CHEVROLET NIVA, LADA NIVA, LEGEND, TRAVEL   18+

 




 [ Сообщений: 750 ]  На страницу Пред.    След.
Автор Сообщение
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 27 июл 2017, 10:44  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    1160
  •  4684
  • 49
  •   2

  •  29 дек 2007, 09:50

  •  Краснодар

Блог: Просмотр записи (0)
@Доцент26 , я тебе один умный вещ скажу, тока не обижайся :)
Ну понятно что температура зависит от самого двигателя, от термостата, от радиатора, от работы помпы и все такое. Но я у себя уже раз 5-6 добиваюсь устойчивой работы заменой проводки на датчик детонации. Датчик стоит практически под выходным коллектором. Провод перегревается деревенеет и приехали. Мозги не слышат детонацию, либо наоборот. В результате как я понимаю угол опережения загоняется в минус - результат - перегрев при большой нагрузке.
Т.е. немного в гору на первой пониженной - и закипел. Либо по трассе 100+ скорость - а температура сильно выше 90 под 100

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 27 июл 2017, 11:02  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    145
  •  1199
  • 55

  •  26 июл 2016, 12:22

  •  Пермский край

Блог: Просмотр записи (0)
Доцент26 писал(а):
Вчера перегонял Шнивку купленную и непонял про температурный режим.

В каком режиме двигался ? Город / трасса , тепло / жарко , какая скорость ?
Что бы что-то сказать про ''температурный режим ''.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 27 июл 2017, 13:02  
Аватара пользователя
Новичок
Новичок

    22
  •  48
  • 41

  •  09 ноя 2016, 09:57

  •  Ставрополь

Блог: Просмотр записи (0)
двигался 60-110 пробки часть трассы. В красную зону не уходила стреляка но была выше ближе к 130. включил печку жарил ножки минут 6. Температура не снизилась. Выключил печку и температура упала на 90гр. проехал еще три км+- снова поднялась. Как понимаю опастности небыло, просто решил спросить реальные диапазоны норма или нет.
Буду все изучать итд. Купил первый день как моя. Будут еще много вопросов.
Щас первым делом бегом бегом кузов, потом ходовка, потом электрика.(вторая машина шевик у меня) До полного выздоровления будет стоять.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 27 июл 2017, 13:57  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент

    175
  •  525
  • 49

  •  09 фев 2011, 17:09

  •  Удмуртия, Воткинск

Блог: Просмотр записи (0)
@Доцент26 , на приборке не прибор - это показометр. Это ты еще за уровнем топлива в баке не смотрел :)

В общем, сбрось клемму с датчика температуры у термостата. Если оба вентилятора включатся - то все ОК.
Изображение

_________________
ШН 2004г снежка на болтах, ступ. узлы ВАП, BFG AT KO2 215/75 ET0
Ford Fusion 2008 цвет Vision


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 14 авг 2017, 18:16  
Новичок
Новичок

    0
  •  4
  • 35

  •  14 авг 2017, 18:08

Блог: Просмотр записи (0)
Здравствуйте! Подскажите машина 2005г.в. без кондея . Температура постояно ползет к 100°с ,что в городе что на трасе . Срабатывают постоянно вентиляторы и сбивают до 93°с. Стоит только остановиться и сразу температура вверх до вентиляторов. Нижний патрубок вроде горячий. Что посоветует,куда лезть ? Температуру отслеживаю по борт. комп. Мультитроникс


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 14 авг 2017, 21:54  
Резидент
Резидент

    15
  •  263
  • 46

  •  23 фев 2013, 06:45

  •  Воронежская обл

Блог: Просмотр записи (0)
Александр8559 писал(а):
Здравствуйте! Подскажите машина 2005г.в. без кондея . Температура постояно ползет к 100°с ,что в городе что на трасе . Срабатывают постоянно вентиляторы и сбивают до 93°с. Стоит только остановиться и сразу температура вверх до вентиляторов. Нижний патрубок вроде горячий. Что посоветует,куда лезть ? Температуру отслеживаю по борт. комп. Мультитроникс

в городе норм, вентиляторы включаются на 99 и 102гр. А насчет трассы- у меня на трассе постоянно держит температуру 86-87гр, остановился естественно ползет вверх.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 15 авг 2017, 09:33  
Новичок
Новичок

    0
  •  4
  • 35

  •  14 авг 2017, 18:08

Блог: Просмотр записи (0)
user_internet писал(а):
в городе норм, вентиляторы включаются на 99 и 102гр. А насчет трассы- у меня на трассе постоянно держит температуру 86-87гр, остановился естественно ползет вверх.

А у меня и на трассе такая беда


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 15 авг 2017, 19:11  
Резидент
Резидент

    15
  •  263
  • 46

  •  23 фев 2013, 06:45

  •  Воронежская обл

Блог: Просмотр записи (0)
Александр8559 писал(а):
user_internet писал(а):
в городе норм, вентиляторы включаются на 99 и 102гр. А насчет трассы- у меня на трассе постоянно держит температуру 86-87гр, остановился естественно ползет вверх.

А у меня и на трассе такая беда

Было у меня такое примерно год назад, поменял термос. все отлично(летом), но ближе к зиме замерз. Температура выше 80 с закрытым радиатором не ползла. Купил еще один, и нормализовалось. Так что меняй термос. на 85гр нигде не найдешь. Ставь обычный на 80.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 16 авг 2017, 06:50  
Аватара пользователя
Профи
Профи

    20095
  •  11488
  • 60
  •   106

  •  27 дек 2009, 17:31

  •  Курган-Макушино

Блог: Просмотр записи (0)
@Александр8559 , у меня из-за зазора между корпусом помпы и крыльчаткой такое было.


Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Рабочая температура двигателя
Сообщение Добавлено: 16 авг 2017, 15:20  
Новичок
Новичок

    0
  •  4
  • 35

  •  14 авг 2017, 18:08

Блог: Просмотр записи (0)
Валерий Александрович писал(а):
у меня из-за зазора между корпусом помпы и крыльчаткой такое было.

А как это проверить ?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 750 ]  На страницу Пред.    След.

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: