Несколько дней назад, поставил подогрев - "Старт М " всё было нормально, проверил все соединения на шлангах, нигде не было подтёков, но вот сегодня на полу в гараже увидел мокрое пятно, меня это насторожило, глянув под капот увидел подтек на радиаторе и уменьшение жидкости в расширительном бачке, в чём дело, неужели это как то связано с постановкой подогревателя !? И есть ли отличия радиатора в модели с кондиционером? У меня как раз таки с кондиционером.Как назло на улице -34 .

Этот Старт - установлен правильно?
В смысле - горизонтально и без петель шлангов? http://podogrev72.ru/catalog/start-m
Он ведь работает "самотеком" - может пробка воздушная образовалась и подрасперло где то

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Почитай форум про герметик радиатора, а там дальше примешь решение.
Радиатор одинаковый, что на L, что на LC комплектации.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Так со шлангом который идёт в комплекте, едва ли получится сделать петлю! Подогреватель работает нормально, входной холодный, выходной горячий, единственно , немного непонятно с температурой, но как пишут на форумах, так должно и быть, несоответствие будет в районе 15-20 градусов,так как датчик перенесён на тройник. Скорей всего просто совпадение и пришло время радиатору покинуть "умереть".

Спасибо Вас понял, что радиаторы одинаковые, а на счёт герметика всё же опасаюсь и как станет потеплее, обещают потепление в понедельник, буду покупать и ставить новый радиатор.

А эти дни как назло температура -30-35.

Радиатор тоже течет при -25 и ниже.Течет с правой стороны где патрубки ,но не по патрубкам.Говорят что можно промазать герметиком,но радиатор вроде не разборный?Выше -25 не течет.Подскажите метод ремонта если такой есть.

Радиаторы текут из-за усыхания уплотнительной резинки, что между боковыми пластиковыми бачками и средней частью с алюминиевыми сотами.
Резинка та - дерьмо, в нашем климате 3 зимних сезона живёт.
И при повышении перепада температур (между рабочей ОЖ и ночной) начинаются течи.
Первый у меня сильно и сразу потёк в конце третьей зимы при падении ночной температуры ниже -25гр.
Второй вот прям неделю назад, когда ночью опустилась всего до -17гр. примерно.
Не сильно - капли утром под бампером - но ждать сильных морозов не стал, купил новый и заменил.
Резинки бы те производителям заменить бы. Но производителям радиаторов это, похоже, выгодно.
:-)

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince

Моя статистика:
-радиаторы двс и отопителя салона друг без друга долго не живут. Вывод: менять оба, сразу, если не мазохист.
-средства от протечек мне не ведомы, кроме герметика (и только для алюмин. радиаторов возраста до 4-х лет. Старше - бесполезное занятие) или замены на новые. Медные - паять!
-система "под давлением" сокращает ресурс. Физика процесса! Вывод: на вкус и цвет ....

BuD63, Полностью согласен! Коротко и ясно.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Так и у меня подтвердилось. Летом начал подкапывать отопитель- заменил, а теперь сыреет левая часть основного радиатора- надо покупать новый. Шесть лет уж прошло...
Да еще, система под давлением.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.