Всем привет. На днях менял радиатор охлаждения, после чего, когда выставлял уровень антифриза, заметил следующее. На холостых оборотах обратка нестабильна, напор хороший, но частые перебои в струе. Чуть газану хотя бы до 1500-1700 оборотов - четкая ровная струя, чем больше оборотов, тем напор сильнее. Вопрос - на что это больше похоже? На начавшую умирать помпу (хотя она не люфтит и не течет) или на мои кривые руки, не выгнавшие до конца воздушную пробку?

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

Поезди чуть и пройдет воздух в системе.

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Может похоже на прокладку?

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

@Dmchehow , прав. Воздух выйдет со временем.

@Hot Ezdun , ТС не писал про проблемы с движком. А после замены радиатора воздух сразу не выгонишь.

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Да вряд ли прокладка. Ее меняли тысяч 20 км назад, да и остальных признаков прогоревшей прокладки нету

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

@Василий Куимов , не бери в голову, у меня с пробитой прокладкой струя была ровная и мощная.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.