Добрый день!

Поменял крышку расширительного бочка и потёк верхний патрубок радиатора, ибо старый был, но суть не в этом... Сгонял в автосервис и поменял патрубок, и за одно сменил антифриз... Старый слили через пробку радиатора и продули систему через бочек, вроде и движок немного погоняли, кран печки был открыт полностью, и слилось все до последней капли вроде... Антифриза покупал две канистры по 5 литров, а вошла в систему, ровно одна!!! Гоняли движок с открытой крышкой до включения вентилятора два раза, обратка нормально течет. Движок не перегревается, температуру набирает за то же время что и раньше, в общем проблем вроде нет... Но почему вошла только одна канистра? Ведь вроде должны были минимум полторы, ведь по паспорту система 8 литров?

1. в ШН нет крана отопителя.
2. крышку можно доработать(пружину укоротить) - перестанет давить ОЖ
3. ты сам видел как они ОЖ меняли?
4. думаю они там особо не старались и дуть чз бачок - пустое дело. слилось не все.
смотри теперь не будет ли булек от возд пробок и за уровнем следи

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

надо ещё с блока слить, там болтик на блоке, со стороны воздушного филтьра

Поздно, он уже смешал его со свежим.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

ну да точно, я ж сам откручивал лет 10 назад
вот оно и затаилось....
получается как в том анекдоте "если это пирожок что ж я за обедом сьел"
т.е. что они там продували, если из ГБЦ не сливали....

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

@owl71 ,
Про блок тебе сказали, но, и на радиаторе крантики открывать надо , желательно оба.
Если правда, что так меняли,- беги от них.
Вот блин! Проглядел, извиняюсь. Через крантик же сливали!