Да это я так, для поддержки разговору...
А на каком километраже и лет работы варил первый раз?
Перегородок ужо не было?

Первый раз варил на 9-м году , километраж уже не помню , но далеко за 300 . Перегородки были чуть больше
Второй раз в прошлом году . Фото того года , сам видишь ''где перегородки''
Щас снова начинает ''по-пердыаать'' по сварке , забил на это , пока не зарычит трогать не буду .

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Варил ОК-46 , а надо ОК-63 .

Вот какая интересная арихметика получается...

Пять или даже больше лет ездила только зимой.
Короткие поездки, в основном по городу.
( Летом- на 21213й)
Десять лет , и всего примерно 63 тысячи пробега
Не Токма перегородки, но и резонаторы прогнили и даже отвалился входной.

9 лет и 300тыс км, а состояние даже лучше.

Это я для задуматься желающим как то защитить его от коррозии

У меня тоже в этом году отвалился / лопнул / по сварке . Но там причина другая - сломал хомут перед катализатором , труба провисла и нагрузка шла на сварной шов . Потом хомут восстановил сразу
Ставить приемную трубу ещё тот гемор

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
А вот резонатор , как новенький , корка сверху - это грязь , а не коррозия .

Да я тоже маненько тюкнул пенёк выхлопной трубой.
Задом сдавал, а он в траве спрятался...
Прогнулась немного торцевая стенка корпуса, где хомут.
Это, конечно, ускорило отваливание трубки внутри.

Выжигать всю хрень на оборотах !
Даже в городе стараюсь держать приличные обороты .
Но чем мне ещё хорошо , что живу за городом и всегда есть возможность нажать тапку и выжечь сажу после каждой поездки .