@necks ,
Спасибо! Может, это одно и тоже?
Блин, во всем разбираться- жизни не хватает!

На всех шевиках которые с кондюком, однозначно высокая температура.
При забортной от +25-ти и на скорости 90 км/ч температура 92-93.
Если притопить до 120-ти км/ч, то будет и выше.
Включение кондюка только усугубляет, может на 100 км/ч держать 96 градусов по БК.
БОлее-менее улучшил ситуацию, а то под 100 градусов было, установив термостат с началом открытия 80 градусов.
Да, на термостатах пишут 80, но на самом деле начинают открываться на 85-ти, проверял несколько.
Была бы у термостата конструкция наподобие калиновского, тогда можно было бы сделать регулировку с уменьшением температуры открытия, но увы. Конструкция термоса позволяет только увеличивать т-ру начала открытия.

_________________
LE 2013

Я повторю: даже 110 град не особо страшно для мотора, если норм антифриз и не кипит. У многих ино так щас штатно (в обычных режимах, баз наваливания). Для тех, кто, тем не менее, волнуется - есть решение - термос от БМВ. Он 100%, БЕЗ ВАРИАНТОВ закрывает малый круг. Ну можно еще подкалибровать ДТОЖ Кстати, где-то видел чье-то исследование про разбег параметров ДТОЖ, в пределах 10 град. Так что "у кого все зебс", у него просто "правильный" ДТОЖ!))))))))))))))

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Нас здесь кучка умников, а остальной народ - 99.9%)))) - ездит и не парится. И моторы у некоторых по 200т выхаживают.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@Glu777 ,
ДТОЖ, например, у Андрея Осень точный.
Ещё у меня, по крайней мере. Оттуда и инфа у тебя
И никому не запрещено этот момент уточнить.
Тем более, технология отработана. И она примитивно проста.

Если уж сравнивать с ИНО, то не стоит забывать про качество.
Патрубки, уплотнения радиатора, - фигова туча, да и сам термос, в конце концов. Мои последние фотки термоса ты посмотрел?
Не объяснишь, чего это его так перекосо.....?
Может что скажешь по факту:
21213, 2002гв, 200тк сейчас бегает.
Ничего, кроме патрубков, крантика и вентилятора печки- в системе охлаждения не менялось.
Температура, правда, всегда" на спичку-две выше 90".
И только на больших нагрузках росла.
ИМХО.
Некорректное сравнение ( точнее, взгляд в их сторону) получается.

Последняя твоя фраза удивила.
Вона, даже из виртуалей пахнуло...

Таки что, ты предлагаешь прекратить обсуждение?
Всё хорошо, потому ,что все! А у некоторых- 200тк даже!
Ну а если что, то переходим на термос BMW.
Кста, если ты помнишь, я тебя когда то на него навёл...
Ценник только что то сейчас не припомню...

Ссылку можно на термос? Конкретный же какой-то?

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

@ВВА , если ты ездишь на воде с открытой системой охлаждения, то тема, несомненно имеет смысл. Я внимательно читаю тему, поводов для беспокойства не вижу. Совсем. 96° нормальная температура ОЖ, даже низкая я бы сказал.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

ни разу не заморачивался. Че перекосило - консттрукция гамно и из гамна сделано.

нет. Я в том смысле, что не нужно умножать сущностей сверх необходимого, и искать страшную болезнь после первого чиха.

если память не изменяет - Ваня Кармак навел....

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
tm1497

Добавлено спустя 23 секунды:
http://www.niva777.ru/index.php/tuningn ... -termosbmw

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Я с ним напостоянку включенным катался. Ночью, если 15-17 град, мотор на трассе остывает до 75 град

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Не, уже не помню. Вроде как от ВМW X5.
Я только подсказал, что там крутой термос.
Виктор GLU777 все это дело реализовал.
В его теме полистай там фото есть.


Так и я не вижу.
В моей качается температура так 93 94 95 96 93.
Редко, под большой нагрузкой, в жару проскакивает 97. На секунду.
На холоде, бывает, опускается до 92. Но тогда и не поднимается выше 95.
Разговор, лично для меня, интересен вот чем.
Почему у некоторых на трассе температура стабильна на балансе термоса,
а у других - за балансом. 96- это уже температура полного перекрытия малого
круга. То есть за зоной регулирования термоса.

У нас уже весь май днём максимум 10 в основном-5, ночью - до нуля. Да плюс дождь.
Задолбала погода... Настроения даже- никакого!
Таки вот температура при 115-120 примерно 87-88 градусов с новым термосом
Металл- инкар. На " родном" в жару на трассе было 89-90.
ЭтА температура до закрытия малого круга.
Вот это и интересно.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Тыж обратился с проблемой перегрева.
Обсуждали... Два параллельно... Клапана... БМВ х5...
А, да ладно, в конце концов- мне это- пофиг.
Только на будущее -зарубочку сделаю себе.

обсуждали. Я тож не спорю. Спасибо и тебе и ему за идею. Я ее реализовал, ога) Штук 30-40 точно ездит. в основном на 1 бар, но и 0.5 есть.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.