Да оно и там, и у @Sergei55.ru , правильно. Пока, при закручивании-откручивании гайки, она скользит по шайбе - кольцо укладывается и сжимается ровно. Если в паре трения есть неровности/заусенцы,то шайба тоже начинает вращаться вместе с гайкой, и из-под плоской шайбы кольцо неизбежно выдавится, чаще в виде неровной дуги, с потерей герметичности, зачастую с порывом кольца. С тарельчатой шайбой в подобном случае тоже может выдавить резиновое кольцо, НО! с меньшей вероятностью. Само собой разумеется, 1/100 капелюшки какой-нибудь смазки - не помешает, а даже поможет избежать неприятностей с кольцом.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

USIT, USIT-R такие уплотнения называются , вот например про них : http://www.leotec-msk.ru/good/usitr-metallo-rezinovoe-uplotnitelnoe

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

результат на трассе 90° , скорость до 95км/ч
в городе от 91° до 93°
пропеллеры ни разу не включились, но морозы не отпускают

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

опять трасса 800км 100км/ч t°двс 90°
за бортом -17°
первые 100 км регулятор на полную
стало жарко, салон прогрелся
потом убавил наполовину
затем в синюю зону ещё немного

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Я не понял. Ты жалуешься, или наоборот, радуешься?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , хвастаюсь
термостат работает стабильно

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Дай Бог, Серёга, но боюсь это не на долго!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Тоже недавно поставил новый термостат. Кипел даже зимой. Результат ощутимый, температура снизилась аж на 10 градусов.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

По данному польскому термостату, металинкар с последними цифрами в маркировке -01, темература открытия выбита была 80С. Пробег с ним с 2011 года составил около 80ткм. Был поставлен взамен заклинившего родного термостата(с пробегом 90ткм) по причине отсутствия в наличии других марок. С ним летом, а у нас на Кубани жарко, температура двигателя была чуть выше, чем с родным. Зимой наоборот печка грела чуть хуже. Карлсоны срабатывали часто даже зимой. И постепенно эти косяки проявлялись всё больше. Указатель температуры на приборке стал заходить в красную зону, а по БК температура жидкости по трассе не доходила была 70-80С, в ноги пассажиру тёплого воздуха практически не шло. Последним штрихом этой картины недавно стало отсутствие струи обратки в бачок. Не дожидаясь лета на днях наконец то поменял его. И опять ничего не было в наличии в ближайших магазинах, кроме этого металинкара, правда он попался с последними цифрами в маркировке -02. Так вот этот пока радует, рабочая температура вернулась в свои нормы.

viewtopic.php?p=2916913#p2916913
на улице +16
в пробках один пропелер включается иногда оооба
закрутил винт на два оборота на трассе 88°
в городе 90° - 92°

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!