Доброго дня.
ситуация такая. Во время полуторачасового стояния/медленной езды в пробке закипел антифриз. Дым из-под капота, все дела. Двигатель не глушил, слава богу пробка кончилась - поехал. но машина тупила, тянула плохо и т.д. При этом при нормальной езде БК показывает 84, в пробке было не более 99, не смотря на закипание. Со стрелочным прибором вроде совпадает. Термостат новый, поменян в этом году. Вентиляторы, судя по звуку, включались, но не поручусь достоверно. Причем до 95-99 нарастает очень быстро, через несколько минут стояния.
В чем может быть проблема?

zveriok78, Закипел антифриз на 95-99, почему?
А ты уверен что залит антифриз? Или залита жижа на половину тосол, на половину омывайка!
Проверь плотность этой жижи!

Заливали при мне купленный мной антифриз после замены радиатора. Следил примерно за половиной процесса.

Температура кипения антифриза, намного выше твоих цифр, так что сам понимаешь или не антифриз, или цифры не те!
А вот если пробка расширительного бочка не плотно закрыта, то будет парить!

То, что цифры БК и показометра совпадают, вероятно, должно что-то означать, я не спец? Может, все-таки, что-то с железом? В теме я прочитал, что когда они разнятся, надо разбираться с датчиками и т.д. но здесь не та ситуация.
Плотность ОЖ померить можно. Не поделитесь ли кратко процессом( :

zveriok78, Помпа?

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

АриометрНажми тут бывает такой

или другой но смысл тот-же
Используется как для измерения плотности электролита в АКБ, так и плотности ОЖ.

Не попал, еще варианты!

Спасибо, коплю инфу. Можно чуть подробнее?



Ага, видел акой. Попробую разобраться, какая д.б. плотность нормального антифриза.
Хотя, интуитивно, в плохой антифриз не верится. Залили половину, я отвернулся, а они тут же кинулись разбавлять? Место вроде приличное, с репутацией. Либо куплена дрянь в магазине, тоже странновато...

В инструкции к прибору есть описание.