что-то долго качает

_________________
LE 2013

Петруха, Это не настоящий тза, а так то круто)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

dark70, это позже, пока внешний вид
Нивер, почему не настоящая? Растолкуй.

Петруха, http://tza11.ru/news/38-new-konstrukcii.html
"С тыльной стороны крыльчатки на формообразующей поверхности ребра жесткости отсутствуют, поверхность элипсная, видны следы от четырех толкателей."

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, у меня такие мысли. Учитывая, что моя помпа из далекого 2008 года, она попадает под это:

Значит раньше так оно и было, с ребрами. А иначе как бы она продержалась так долго, без течи и люфта. И родная заводская была с ребрами, но с сальником старого образца.

Ещё одно фото:

Потерял из виду эту тему. : :
Петруха, не скажу, как будет работать уплотнение в Вашей новой помпе, но вот такие - архи-богомерзко-пакостные:





Арматура сальника - не из латуни, а простая штамповка из "чернухи", абсолютно не подготовленная для вулканизации на неё резины. Резинка отслаивается, арматура ржавеет, в итоге течь помпы.
Зазор между крыльчаткой и корпусом насоса достигает 2,5мм, можно бы и стянуть немного крыльчатку по валу, но низзя - запаса хода у уплотнения нет.



Уплотнения с/о намного выигрышнее.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=68748

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод, это лузаровская помпа?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Sergei55.ru, земляк, не ручаюсь, что это ЛУЗАРовская.
И не ругайте, если помпа не того производителя, про которого идет речь.
Просто выложил фото, чтобы люди присматривались при покупке, и по возможности брали другую.
Дали без коробки, попросили поставить. Года два назад, на 21214. А уже в прошлом году, будучи в гаражном кооперативе у товарища, "встретил"её снова. Узнал по своей самодельной прокладке, а вот хозяин машины меня не узнал (не мудрено, к моему первому приезду они уже слово "мама" в три приема не могли сказать : ).
Тысяч 20-25 она пробежала, это точно.
Фотограф из меня никудышный, на самом деле помпа была чистенькая и блестящая, как новая.
Корпус помпы - мой.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

по случаю взял в запас, на корпусе логотип
лузаровскую ставил 6,5 лет назад
покупал в Юрюзани
германская не выдержала и года

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!