@Суровый_ШНивавод , по-моему я вам говорю про одно, а вы мне отвечаете про другое.
Я сказал, что не согласен с тем, что

Сказал, что они там для интенсивного перемешивания теплоносителя. Перемешивание и торможение это не тождественные процессы. Это так сложно для понимания?
В ответ слышу:

"-- Здорово, кума!
-- На базаре была..."

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Не в обиду, но вроде бы говорим об одном и том же.
Чтобы не препираться и не придираться:
а) внимательнее и вдумчивее читайте слова собеседника.
б) более чем поверхностно рассмотрите устройство радиаторов, обратите внимание на различия и особенности их конструкции.

__________________
С Уважением, Суровый.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Ну так ничего ,нормально, тема развивается = все нюансы перетёрли...............вот только . , если бы в результате в Оренбурге бы паять качественнее стали бы ,побольше бы припоя паяли ,вот тогда их радиаторы были бы надёжными и пользовались бы большим спросом !! А с теперешним качеством я никому не советую их покупать.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Сегодня залил в систему охлаждения герметик радиатора BBF питерский (купил за 63 руб в Гиганте ) ,а то уже надоело в гараже сики убирать от оренбургского медно-латунного радиатора (пусть им будет стыдно !!) : http://olimpnsk.ru/product/germetik-sis ... -05-l-bbf/

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Всем привет! Спасибо за отзывы по медному радиатору в этой теме. Я тоже присматривался к нему, а тут оказывается что с ним тоже бывают проблемы-неисправности.
Так что же получается - сейчас нет нормального (надёжного) радиатора на нашу машину???

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Получается нету !!! Родной алюминиевый у меня через два года потёк ,а медный через полтора начал мокриться ,но его хоть отремонтировать можно.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Ещё бы не флудили, переливая из пустого в порожнее! :-)

У меня алюминиевый радиатор начал кАпать на шестую зиму. После заливки недорогого герметика течь на год остановилась... до нынешних морозов. До теплА (и плановой замены) снова влил бутылочку (рублей за сто)! ;-)
А теперь вопрос: Сколько стОит снять-поставить и запаять-отремонтировать медный радиатор? И, попутно, второй, вытекающий из первого, вопрос: СтОит ли овчинка выделки — есть ли смысл гоняться за медяком и предпочесть его алюминиевому?

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Звонил в ремонт радиаторов. У моего одна точка текет: на стыке бачка с радиатором ( не трубки)- сказали 200 р.
Наверное, если трубки паять- много дороже будет.
А вот снять /поставить, да ещё если с кондеем... Дорого, наверное, будет!

1500 и 7000 соответственно без/с кондеем.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Полагал, что дороже, но что настолько....
Это, наверное, с заправкой кондиционера.
В любом случае, правильно я сделал, что порезал поперечину.
Радиаторы поменял не торопясь, совершенно не напрягаясь.
Даже ни разу в яму под машину не слазил.
Вот бывает же- ничего туда не уронил!