Тут две сразу темки по течи, одна по ФАМу, и в обеих теперь...
Ни моя вина, что я перепутал!

Ну, у меня тож дизайнера нет...
Лови.

Понял, у меня выходы магистралей находятся прямо за двигателем (сантиметров на 20 ближе к центру моторного щита, чем на твоем фото) и до шпилек адсорбера далековато.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH ,
Тогда делай кронштейны с крепежом к крепежу трубок или ещё к чему...
Я сначала так хотел. Потом посмотрел как там тесно...
Предпочел поставить длинный шланг.
У твоей ещё и два шланга...
Я ,конечно ,не представляю, как лучше это сделать, но думаю:
главное- идея, решение найдётся.

Тоже потекло это соединение. Шланг целиком менять не стал -две недели под заказ у официалов плюс праздники, а рядом с течью раскаленные штаны. Страшно... Поэтому поменял уплотнительные колечки в соединителе. Отдельно в продаже кольца не нашел, купил соединитель угловой 1118-104410-10, и использовал кольца из него.

Заводские кольца по сравнению с новыми разбухли от бензина, а первое, которое зеленое, еще и сточилось по внутреннему диаметру.

Получается, что двигатель колеблется на опорах при прогазовках, жесткий на морозе шланг выламывает соединитель с металлического штуцера. Уплотнительные кольца трутся о металл трубки и изнашиваются.
Для плановой замены кольца можно приобрести отдельно - они имеют размер 7,5 x 2,0 DIN 3770, материал FPM.
Автовазу за применение быстросьема в этом месте желаю гореть в аду.

А универсальные маслобензостойкие колечки не подойдут туда?

А он как "Кощей бессмертный" - его ни чо не берет! у себя заменил на более длинный шланг(Х.З. чей), но пока не течет!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Оказывается не одного меня сея беда посещала. Моя проблема осложнялась тем, что при включении вентилятора печки в салоне не просто был запах бензина, а дышать было нечем. Долго не мог найти где подтекает. Консультативная комиссия нашла течь! На топливном шлаге был надет ещё кусок шланга для защиты от перетирания. Вот внутри этого бутерброда и текло. Когда открутил шланг и сдвинул в сторону наружный кусок шланга, то увидел трещину на топливном шланге. Оттуда и свистел бензин. Благо этот "чехол" был, а так бы точно на штаны попадало.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

соединитель угловой 1118-104410-10

Посмотрел в магазине, таких, с кнопками, нету, а есть калиновские другого образца. Может колечки не подойдут? Интересно, кто ставил такой разъем целиком на наш пластиковый бензопровод? Какая технология? Там, я понимаю, стоит уплот.колечко и может просто разогретый шланг натянуть на ерш и все, или еще как? Удержится ли...

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Немного поискал по технологии замены этих штуцеров на полиамидных трубках. Полиамид, это по советски- капролон оказывается. Трубки делают из ПА-12. Меняют разъемы напрессовкой, не нагревая и не смазывая. Осталось как-то попробовать. Подробнее по замене почитать: http://mondeoclub.ru/forum/topic/137307/

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

А в чём проблемка?