Всем добрый день!
Второй раз за месяц происходит необьяснимая ерунда:
Приезжаю на работу, глушу машину. Через 3-3,5 часа выхожу чтобы поехать на обед, а машина не заводится. И пахнет бензином (еще с улицы замечал). Оба раза оказывалось, что слезает топливная трубка с топливного фильтра (левая если стоять лицом к авто). На место одевается с нормальным таким усилием, рукой назад не снимается. Металлическая скоба сидит плотно.
Помогите разобраться почему так происходит, почему только на заглушенной машине (спасибо ей огромное хоть за это), почему только в конкретном месте? Оба раза у работы, с разницой метра 2-3, может место проклято???
На фото эта трубка слева.

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

Она недоодета.
Соски у фильтра одинаковы по длине.
Сравни положение с правой стороной.
Чтобы правильно одеть надо нажимать на металлическую скобу.
Это нужно для того, чтобы фиксирующая скоба прошла через фиксирующее утолщение на трубке соска фильтра.При нажатии скоба разжимается.
Только за утолщением можно отпустить нажатие на скобу.
Смотри устройство:

Почему в одном месте?
Наверное, оставляешь чаще там...
Зима щас, резина закукоживается на холоде, потому легче слетает.

И фильтр поменять.

@ВВА , спасибо!!! Утром попробую. Хотя вроде как одевал до щелчка, надеюсь поможет.
@DmitryL , фильтр перед зимой менял, после этого и началось. Видимо и правда не до конца одел.

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

на снятой трубке нажав защелку и заменив перед этим резин кольцо(а лучше не одно,а два кольца) надвинуть трубку максимально с натягом, теперь отпустить защелку и приподнять ее и сдвинуть трубку чуть назад до того как почувствуешь сопротивление (т.е.она дошла до фиксирующего упора). Если теперь потянуть ее пытаясь снять (не нажимая защелку!!!) она сниматься не должна

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Вовремя не отписался.
В общем утро показало, что надета эта защелка до упора. Рукой дергал, не сдергивается. Заметил, что металлическая скоба немного люфтит, по сравнению с правой. Думаю если ещё раз слетит, буду менять эту трубку/шланг целиком.
Кстати!
Вчера на заправке, когда заправщик открутил крышку бензобака, она улетела метра на 3 в сторону. Раньше замечал небольшое шипение, но чтобы такое давление нагнеталось ни разу. Это кстати обьяснило периодический разовый "бабах" сзади. Звук как будто по днищу молотком бахнули. Думаю теперь, может с этим как-то связанно. Чую вылез очередной геморрой

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

@1604820 , а вентиляция через адсорбер работает? Может трубки ее перемерзли?

На улице минус 2-3 градуса последние дни. Так что врядли там что-то замерзло. Помню встречал где-то тему про давление в баке, не могу найти.

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

@1604820 , бак вентилируется через адсорбер по тонкой трубке, она идет рядом с топливными. Замерзнуть может и в минус три. Или адсорбер не продувается, то есть через электромагнитный клапан не идут во впуск пары бензина.

Есть риск порвать бензобак или разбить топливный фильтр.

Периодический бах-бах - это клапан адсорбера похоже у тебя умер, который не стравливает давление.
Бери десяточный, типа это http://avtopasker.ru/goods/41887.htm
Поменять дело минуты