могут и манжеты в ГРЦ

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Viper-102, есть еще источник скрипа, который здесь не упомянут. Это РЦС. Точнее нужно проверить поверхность цилиндра под пыльником.
Предвижу недоумение и вопросы типа: цилиндр внизу, а скрипит в салоне. Но тем не менее... Ну и по результату проверки либо только смазать, либо, если поверхность имеет раковинки ржавчины - заменить.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Всем спасибо друзья!
В выхи буду пробовать мазать. Не поможет - в сервис!
Нимагу так более ездить

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

у меня пропал тот скрип о катором ты говоришь....заменой жидкости..ГРЦ...так нижний цилиндр сам посебе скрипит если его не смазывать но на скрип педали он не влияет...а так-же заменой сцепы и маховика...сжег я это всё на тест драйвах и пробках....жидкость тоже влияет когда она перегревается начинает скрипеть и наверника она у тебя уже чёрная у меня так было и на старых нивах

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Сегодня был в сервисе по поводу скрипа. Сначала начали тоже все смазывать WD, естественно это не помогло, т.к. я эти операции по смазке уже проводил, не помогало. В итоге выяснили, что скрип из ГЦС, про что я кстати сказал сразу Однако по гарантии менять ГЦС отказались мотивируя тем, что на работоспособность сцепления это не влияет, а скрип это особенность работы ГЦС Думал может заменить платно, но когда узнал, что стоимость работ по замене передних колодок составляет 900р : мягко говоря маленько ох...ел. Поэтому про замену ГЦС даже спрашивать не стал. Так что пока гарантия буду наверно ездить со скрипом

_________________
GLS 2016 Жидкое серебро

А пачему он скрипит? Только ли ГЦС виноват?
А могет скрип энтот зависит от усилия на педали? Соответственно усилие енто педальное зависит ли в т.ч. и от легкости хода штока в РЦС? Веть неслучайно внутреннюю поверхность РЦС графиткой мажут. Скользкозти добиваются.
Однак графитка со временем снашивается, поршень РЦС на сухую начинает заедать, идет с трудом, рывками. Соответственно черед гидросистему все енто безобразие передается на ГЦС. И отсюда как вариант - скрип ГЦС.

Я че пишу то все это? За 3,5года эксплуатации сталкивался с этим настока многократно, что уже воспринимаю этот скрип, как сигнал к обслуге/замене РЦС. Хотя можна конечно вдшку ведрами лить, ГЦС менять... Но ГЦС веть денюк стоит. В то же время смазка РЦС (если не запущено) ни че не стоит :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич,
Ну скорее не выяснили, а уверенно предположили, что ГЦС, послушав, не помню как этот аппарат называется, короче медицинским прибором которым на осмотре у терапевта пользуются . Я честно говоря тоже больше склоняюсь к ГЦС, потому, что звук идет именно из салона, хотя не факт и идею насчет РЦС тоже нужно рассматривать. Поршень РЦС я графиткой мазал, не помогло. Или есть какие-нибудь особенности смазывания РЦС? Усилие на педали небольшое есть, если нажимать потихоньку появляется незначительное сопротивление сопровождающееся тем самым скрипом.

_________________
GLS 2016 Жидкое серебро

PDV, да уж... уже можно начинать сериал снимать

Ну зачем я поменял этот ГЦС? Все-равно чего хотел не добился, только проблем нажил в виде скрипящей педали...

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

Viper-102, А чего хотел добиться меняя ГЦС?

_________________
GLS 2016 Жидкое серебро

ВД-40 - гарантия 100%.