ТС вообще-то вопрос задал, а не обсуждение сцеплений заказывал.
Про себя могу сказать, что на тест-драйв шнивы приехал на четвёрке, ощущение было как будто на грузовик пересел.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Сакс мягче по моменту схватывания, Валео - по усилию нажатия на педаль.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

На самом деле жесткость сцепления имеет два фактора, которые необходимо разделять:

1. Усилие при нажатии, которое определяется как жесткостью корзины, так и состоянием шлицевого. После любой замены сцепы из-за свежесмазанного шлицевого кажется, что сцепа стала мягче.
2. Усилие для удержания сцепления в выжатом состоянии (и сила обратного давления педали на ступню), которое зависит только от жесткости корзины.

Вот как раз второе у Сакса выше, по первости даже нога с непривычки болела, хотя по первым нажатиям после замены и показалось, что оно якобы мягче...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А как это?

_________________
ушёл с форума

В общем заехал специально в автосалон и посидел в шевиках и обычных нивах. Сцепление в обычных нивах заметно мягче. На моем шевике усилие такое же, как и на салонных автомобилях, поэтому поломку можно исключить.
Нашел информацию, что с 2016 года на 4х4 и урбан ставят обновленный РЦС (артикул 21214-1602510-00). Но у меня 2131 был 2015 года, не уверен, что он там стоял.
P.S. тормоз на 4х4 был даже мягче, чем на 3 фокусе.
Если не трудно, то подскажите пожалуйста хороший вакумник тормозов.

В общем сходил в салон и сравнил новые шевики и 4х4. У всех шевиков сцепление заметно тяжелее. Техническую неисправность исключил, сила нажатия не отличается от моего.
Нарыл информацию, что с 2016 года на 4х4 ставят другой рабочий цилиндр 21214-1602510-00 (никто не в курсе подойдет ли он?), вроде как он облегчает педаль. Но моя нива была 2015 года и я не уверен, что там этот рцс стоял.

Интересно, на урбанах (на всех остальных 21214 тоже, скорее всего) действительно стали ставить РЦС + ГЦС нового образца... Вот тут даже фотки есть этого безобразия

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

_________________
ушёл с форума

А что могло помешать? Да, ставят, плюс трубка своя идет, брать надо комплектом.)

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
О, для ТС - привод сцепления одинаков для нив и шнив, сцепление такое же, ну с 2009 по 2016 точно, так может проблема в механизме управления - плечо педали на толкатель другое, пружина оттяжная от бронепоезда на кронштейне педали..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Как думаете с установкой нового образца РЦС + ГЦС не возникнет проблем на шевике? Возможно и пружина. Про рычаг сомневаюсь, т.к на ниве 4х4 сцепление выключалось практически сразу, а на шеви ниве выключение сцепления пониже (вывод сделал, т.к рцс не регулируемый и одинаковый)