Да, специалисты на Джиэме еще те! Права она только в том, что передаточные числа в ВАЗовских пятиступках никогда не менялись. И число это для 5-ой было 0,82. Если меньше - это как раз ряд 1R, который делается из 2101 запчастей: первичного вала, промежуточного с резьбой для крепления блока шестерен 5 и задней передачи, и шестерни 1-ой передачи старого образца.

Ну почти так, только ряд "эР один" не 2101, а 2106 с притюненой пятой, и там да, пятая длиннее становится, а на 2101 что есть пятая, что нет - один фиг почти, 0,9..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , ну теперь почти правильно, только шестерня 1-ой 2101, а 2106 - первичный и промежуточный (доработан под болт крепления блока шестерен 5-ой) валы дают передаточное число 0,759 на пятой. И найти их хорошего качества сейчас в Питере очень непросто.

А какая каропка стоит на Оде (ИЖ-2126) с шестерочным двиглом?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Своя с тюниным "колоколом" 2101.

@ШАндрей , Так она даже не вазовская?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Ну написал-же, своя.

@ШАндрей , Понятно, спасибо. А то думал может в шниву пойдет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

На Оды с ВАЗовским движком шла и своя (омская) и ВАЗовская КПП

у омской КПП проблема в ступице муфты1-й передачи, сидит на валу на одной шпонке. На своей 4Х4 с движком 2130 2 раза лопалась она по шпонпазу, естественно, шпонку сминало. до сих пор пара штук лежит (шпонок) - дефицит был. А так конструктив мне очень нравился. Особенно то, что коробку можно было без колокола скинуть )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.