И так вернулся я на форум ... предыстория такова- в январе 16 года при дальней поездки стала вылетать пятая. - заменили пятую в сборе + муфту и вилку. пятая хорошо но перестала включаться вторая с высшей передачи, поездил - пару раз выбило первую ещё.... разобрали поменяли вторую в сборе, стало туго включаться. все вилки,.. поездил неделю без изменений, опять разобрали поменяли всё в сборе... всё стало работать. прошёл месяц кпп стало шуметь, подшипники.. тут уже стало тепелеть и в этот раз я полез... подшипник в задней крышке кпп сумел заменить не снимая не разбирая кпп в обще... люфт хвостовика только исчез, шум остался... через некоторое время при отпускание педали сцепления стал сыльниым шум первичного подшипника. денег небыло лишних, а подшнипники бу были.. разоборал из двух комплектов собрал, машина тихая прям ура... прошёл месяц первичный зашумел, и были люфты в кпп... подзаработал деньжат, купил набор словакских подшипников, при размборке заметил что некоторые подшипники крутятся в корпусе.. короче поменял подшипники с кернением и на герметик еще в добавочку, заменил промежуточный вал, ибо люфтил, заменил первичный вал ибо люфтил, заменил третюю в сборе. ибо на трассе на горячую включалась с зудом, заменил и первую в сборе... заменил муфты первой-второй и третей-четвертой. собрал. залил малсо мобил 75-90 до этого была синька кастрол 75-90- ни когда не дубела и не текла.. но шумнее чутка. и за литр 1000р. вобщем зали ещё мобила 2литра через датчик заднего хода. кпп стала супер тихой. на радостях еще шуманул и пол.. прошло пару месяцев стало вибивать первую при нагрузке, пару раз под нагруз кой дал и стало вылетать при отпускание сцепления, разобрали поменяли первую в сборе, муфту, и вилку. отъездил неделю и ситуация повторилась - вылетает первая. при этом все включается идеально!. ДА что такое б... мужики помогите я за.... что не так, может есть особый ритуал при выборе запчастей? в этом именно что и виноваты запчасти... ибо при замене запчасти с видом убитости - учитывая что я и в говна не лазил и колеса штат. может с первой что ещё связано?
п.с. штоки все нормальные, пружинки и шарики тоже.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Тут нечем помочь, можно просто посочувствовать.
Уже на второй проблеме если бы купил новую КПП, то вышло бы дешевле.
В конце-концов так и сделаешь.

upd: вижу, что уже сделал :)

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

я бы купил... у меня директор магазина запчастей знакомый , 15700 - это кпп из гаража видели наверно в магазинах такие они обычно серебрянкой крашены- это кпп из тех же горе запчастей - что и я себе ставил... 18500 в коробке автоваз - это якобы автоваз. но уже лучше. но тоже г. но с мальенькой буквы. и мне со хорошей скидкой могут привезти оригинал - 24000р. но есть одно НО- автоваз отвергает что у них есть брак по кпп - так что гарантии на кпп автоваз не даст. если только поставить у официалов ее- ценник там сами понимаете - эта же кпп у и них в районе 29000 и + работа, ладно тут им можно эту кпп за 24000 привезти, но у меня ближайший официал далеко а это ещё пару тыщенок на бенз надо. цена почти японской айсин.. знал бы что так дело поёдет, я бы сразу купил японский айсин -единственно что меня в нём смущает это что пятая скорость медленнее чем на штатной...

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Первое. Проверьте регулировку кулисы. Возможно, рычаг переключения передач при движении иногда упирается в туннель кузова. Если после переборки КПП устанавливали кулису по старым, заводским отметкам/следам/царапинам, и не хочется терять эту регулировку, тогда возможно придется сдвинуть опору КПП чуток вправо - по днищу а/м.
Проверить подушки ДВС, их целостность и затяжку.
Второе (если первый случай в норме).
Предстоит муторная подгонка продольного положения первичного и вторичного валов.
После снятия КПП перед разборкой, но со снятой крышкой, проверить осевые люфты валов.
При нейтральном положении вилок/ползунов переключения передач присмотреться, с какой стороны больше зазоры между муфтами и зубчатыми венцами шестерен, в какую сторону (вперед-взад) и который из валов можно сдвинуть. А возможно, что одна из вилок погнута, или изрядно "стоптана".
Первичный вал может иметь осевой люфт из-за сломавшегося упорного кольца. Или выработка от него в передней крышке (направляющей выжимного) - тогда или менять эту крышку, или вложить туда тонкое кольцо. После разборки проверить,плотно ли зажимается стопорным кольцом подшипник на первичном валу.
На вторичном валу заменить/подобрать толще/тоньше упорную шайбу подшипника (который зажимается "хитрой"шайбой на 3-х винтах), или же вложить еще одно тонкое кольцо/шайбу с другой стороны этого подшипника.
Про пружины синхронизаторов не буду говорить - лучше меня знаете.
Вариантов много, и только Вам решать, какой предпочтительнее.
Сложного ничего нет, уверен, что Вы справитесь легко, только побольше внимательности!
Удачи!

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Есть особый ритуал в выборе сервиса.
Называется - ГАРАНТИЯ на выполненные работы и поставленные запчасти.

Судя по тому, шо родных шестерен и подшипников не осталось, то я бы поставил либо новую КПП (С ГАРАНТИЕЙ СЕРВИСА!!! или гамазина) , либо б/у с перевертыша.

_________________
.......Вот как бывает

Пишет же человек, что не по карману новая КПП, не все могут вот так сразу выложить 20 "косых".

Желать, чтобы кто-то перевернулся, с целью купить у несчастного КПП - по меньшей мере неэтично.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Ну да.... зато фсе могут по 2-3 тыщи выкладывать каждую неделю.... и так 3 месяца подряд.
В итоге через 3 месяца имеем тот же рыдван за те же 20 тыр. вместо новой коробки
Проблемы с прочтением текста на русском языке?

_________________
.......Вот как бывает

@Суровый_ШНивавод , всё проверял, после последней моей переборки в кпп не было ни каких люфтов, все подшипники стояли в корпусе, а не крутились. шестерни подбирал чтобы синхрон не проворачивался на шестерне, шестерня легко входила в муфту, вилки новые, промежуточный новый, шестерни первой второй третей и четвертой заменил. сейчас в обще в кпп остался только старый вторичный вал. все остальное заменено. ну кроме штоков, шариков и пружин под шарики. вот и дилемма... лучше эту кпп уже перебрать не возможно, можн о только лучшие запчасти постватить, единственно интересует теперь вопрос какие запчасти менять - снова шестерню первой в сборе с муфтой и вилкой, шток переключения первой и второй. чтоб уж совсем не думалось или есть ещё что? может ли влиять промежуточный вал на это ???? может тоже как зализался и выталкивает теперь шестерню?. по поводу новой кпп, так уж получилось что вложился в эту кпп и уж хочется ее довести до ума и быть уверенным в ней .... авто все таки 04г.в. новую кпп купить можно, но мне просто уже не приятно траться на машину в год больше 50000р... ибо я перестану считать шниву за машину на неё в обще уже потрачено больше полумиллиона за 9 моих лет эксплуатации неё. на машину денег не жалел ни когда... а теперь здравый смысл побеждать начал

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Поздравляю!!!!

_________________
.......Вот как бывает

сервис нива 777 подтвердил мои мысли - http://niva777.ru/index.php/repairmenu/ ... 3-10-16-07
"Мы были вынуждены отказаться от ремонта и переборки КПП Нивы и Шевроле Нивы из-за крайне низкого качества комплектующих. 4 из 5 перебранных КПП возвращались на ремонт по рекламации в течение месяца. Поэтому, было принято решение предлагать только новые оригинальные коробки передач производства завода "Автовазагрегат"."

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/