@meatdvore@mail.ru , позиция 17 это Кольцо распорное задней опоры

Попа каропки не всегда получается точно в одном месте . Подушки двигателя, траверса коробки....
Крепление кронштейна 16- тоже. Вопрос точности изготовления всего.
По аналогии с салейтами закрепить нужно в исходном среднем положении резины 16.
Потому и отверстие большое.
Не грузись, я посмотрел рисуночек в руководстве по ремонту- это дистанционная шайба.
Гровер нужно сжать не очень сдеформировав шайбу, при этом деформация шайбы обеспечивает прижим.
Можно без неё. Зажать по осчущениям без гровера и зафиксировать контрогайкой.

Получается, данное распорное кольцо можно выточить самому?
Внешний диаметр - это диаметр отверстия в пластине, а внутренний диаметр - это диаметр болта задней опоры?
Так? Я прав?

Нет. Посмотри на фото.
Наружный диаметр минимально возможный по конструктиву. Чтобы не ограничивать возможность смещения относительно болта.
Высота- чуть меньше толщины большого отверстия, чтобы произошла деформация шайбы.
При сборке, если шайба БУ, ставь её выгнутой стороной наружу.

@ВВА , никак понять не могу. Туплю чего-то...
ТАК? :

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
И толщина шайбы меньше (чутка совсем) толщины пластины. ТАК?

Да.
Отверстие в 21 Не центруется по болту 16, оно встаёт так, как расположены 21 и 16.
Может быть, и со сдвигом от центра болта.
21 ЗАЩЕМЛЯЕТСЯ между металлической площадкой с болтом 16 и большой шайбой. И тем фиксируется на 16.
Не принципиально это. Соединение можно сделать разными способами, об одном я уже писАл.