Пробег 12 тыс. В 4 тыс. снимали коробку и мазали шлицы хвостовика первичного вала. Теперь при выжиме сцепления узел не ведет. недавно стал замечать, что при очень быстром включения первой передачи на рычаге ощущается короткое пол-секунды, высоко частотное дззз. Звук совершенно не такой, как при наезде блокирующего кольца на зубчатый венец шестерни без синхронизатора. Что такое - не могу понять...

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

Всем привет! На 15 тыс. км была замена сцепления, при этом специально попросил гарантийщиков смазать шлицы первичного вала. После этого стало значительно лучше. Сейчас 50 тыс. км и проблема с затрудненным включением передачи вернулась, да и возвращалась она постепенно.
А может быть причиной затрудненного (или с хрустом) включения передачи неправильная работа главного и/или рабочего цилиндра сцепления при отсутствии видимых потеков?

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Возможно чем-то не тем намазали! Не каждая смазка годится для шлицов! Был давно печальный опыт! Пришлось заново снимать две каропки!

Может, если сцепление срабатывает у пола! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Сцепления менял на Sachs, там в комплекте шел маленький пакетик со смазкой специально для этого дела. Должны были смазать именно ею.

Сцепление "берет" в самом верху хода педали, т.е. НЕ у пола. Значит проблема не в гидроприводе сцепления. И скорее всего опять что-то с первичным валом КПП и его шлицевой или синхронизаторы так чудят...

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Даже ни разу не вскрывал этот пакетик! :

Мажу всегда провереной смазкой, АЗМОЛовский ШРУС-4. : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

всем привет. подскажите куда копать на холодную переключаться без запинки. при прогреве чем дольше ездиешь тем труднее включить 1-ю и 2-ю передачу и з.х в чем причина может быть. сцепление или в коробке что то клинит от температуры

sinij_boroda, если гидравлика в норме то скорей всего диск сцепл. - кпп не при чем....LыSыЙ подтвердит :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

жигуль, спасибо буду сцепление смотреть с системой гидравлики

При движении назад, слышится какой-то нехороший скрежет, как-будто машине очень тяжело ехать : задняя включается то с первого, то с двадцатого раза : что это может сломацца? Боюсь, в сервисе мне припишут еще кучу грехов в коробке :

Лара, Надо скатицца с какого нибудь пригорка задним ходом на нейтрали в КПП,и послушать звуки. Думаецца што это не КПП. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".