fukafuka, вот как раз в ней и написано: "16. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (см. «Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости»)." нахуа - вопрос открытый.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

блин ну вот сложно догадатся чтоли

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, : Так вот и нет, наоборот. Я отсоединял от коллектора, а от ката там шарнир, там оно шевелется нормально вниз и вправо.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

читать выделенное 10 раз
ну и что что там шар? графитовое кольцо которое после первого же перелома превратится в труху! Ось наклона двигателя проходит через передние опоры двигателя (см рисунок), это очень далеко от сочленения "приемная труба-катализатор". Соотвественно это соединение даже гнутся будет раком

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Точно уже не помню, а стаб не мешает коробку опускать?

_________________
Серебро 2005 года-уехала
Нива-2131-катаю
Ниву надо любить,если любишь, то прощаешь.

carmack,
Сколько я всего нового в этой теме узнал! У мну там стальное. : Думал, так и надо, не понимал, почему на 10-ках там из хрени какой-то сделано... :

fukafuka,
Её выдергиваешь и как раз на стаб кладешь, потом полоборота (не помню в какую сторону) и вытаскиваешь. Я как-то в одно лицо работу делал, если бы не стаб - не справился бы. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Три раза снимал коробку, приёмную трубу не откручивал, рассоединял её с катом, графитовое кольцо готовил сразу новое, старое сохранить сложно, лопается или откалываются куски. Не открученная от коллектора приёмная труба мешает, но не критично, особенно если снимать вдвоём.
Засада может быть при снятии промвала. В мурзилке третьего рима написали, что движок монтировкой вперёд нужно сдвинуть, видимо сами не пробовали, дохлый номер. Паук, который крепится к бублику, на шлицах и его можно сдвинуть в сторону раздатки, только шлицы могут быть закоксованы и двигается он туго.
Ну и как выше сказали верхние болты колокола тот ещё гимор. Нужно несколько наставок, около метра длинной, так удобнее. Вдвоём лучше. Одному придерживать карданчик с головкой на болту, его выворачивает, угол великоват, а другому потихоньку крутить, а то пальцы товарищу можно прищемить.
Как то так.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:e6d475f8d7]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_1_1.gif[/img:e6d475f8d7][/url]

Вчера снимал коробас с целью замены сцепления. Работали вдвоем, неспеша, потратили около четырех часов времени. Порядок действий следующий:
-открутил клемму "-" с аккумулятора
-снял чехол рычага кпп, открутил набалдашник и задрал вверх большой пыльник
-открутил кардан передний, промвал, тепловую защиту ката
-выкрутил нижние болты крепления колокола кпп и болты крепления пыльника кпп, открутил цилиндр сцепы
-демонтировал заднюю опору коробки(движка заваливается назад, нужно следить за подающим шлангом на печку, спасибо carmack)
-снял растяжку между ресивером и стартером, открутил крепления стартера
-открутил крепления и снял кулису целиком
-поставил упор под картер коробки и выкрутив два верхних болта колокола сместил коробас на 10-15см назад. Образовавшегося зазора хватило, чтобы снять старую сцепу и засунуть новую.

Стаб и штаны(у меня однотрубные) не трогал, не мешают. Более того, передней частью коробка как раз и легла на стабилизатор. Не забывайте ставить метки на кардане, промвале и кулисе :!:

Подскажите реально снять-поставить коробку без ямы? Опыт снятия с ямой есть? Кто снимал поясните тонкости и трудности?

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:a816adaf26]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/opex555.gif[/img:a816adaf26][/url]

Реально. Тонкостей нет.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.